Avionicscenter

/مدیریت

About مدیریت

این نویسنده هنوز جزئیاتی وارد نکرده است.
So far مدیریت has created 42 blog entries.

DO-178C : اهمیت نرم‌افزار در نسل آینده اویونیک

در هواپیماهای امروزی برای اجرای توابع حیاتی، توسعه نرم‌افزارهای تایید شده که دارای گواهینامه معتبر باشند امری مهم است؛ اما در این مسیر مهندسان و متخصصان با چالش‌های دشواری روبه‌رو هستند. از جمله می‌توان به هزینه، برنامه‌ریزی، زمان‌بندی، ریسک، نقص‌ها و سایر عوامل اشاره کرد. در این مقاله به چگونگی رشد استانداردها، اسناد، مکمل‌ها و [...]

استفاده از محصولات COTS مطابق با استاندارد DO-254

استاندارد DO-254 در سال 2000 توسط شرکت RTCA با عنوان «راهنمای تضمین طراحی برای سخت‌افزارهای الکترونیکی هوانوردی» منتشر شد. این سند به منظور تضمین ایمنی در طراحی‌های سخت‌افزارهای الکترونیکی مورد استفاده در هواپیما تنظیم شده است. در سال 2005 اداره هوانوردی فدرال بطور رسمی این استاندارد را به عنوان معیار طراحی سخت‌افزارهای پیچیده اویونیکی انتخاب [...]

استراتژی FAA برای اجرای PBN

در طول 12 سال گذشته اداره هوانوردی فدرال هزاران رویکرد ناوبری مبتنی بر عملکرد ارائه کرده است که می­تواند اساس و پایه دیگر اهداف اصلی و مهم باشند. یکی از این اهداف طراحی و ایجاد روش ناوبری مبتنی بر عملکرد به عنوان عنصر اولیه‌ی ناوبری هوایی در سیستم حریم هوایی ملی ایالات متحده است. به [...]

کارایی ناوبری مورد نیاز (RNP)

همانطور که در مقاله ناوبری مبتنی بر عملکرد (PBN) گفته شد، منظور از مشخصات ناوبری در مفهوم PBN مجموعه ویژگی‌های فنی و عملیاتی است که علمکرد ناوبری و قابلیت‌های مورد نیاز سیستم RNAV را مشخص می‌کند. این بخش همچنین مشخص می‌کند که تجهیزات و زیرساخت‌های ناوبری برای برآورده‌سازی نیاز‌های آینده هوافضا باید چگونه عمل کنند. [...]

ناوبری ناحیه‌ای (RNAV)

رشد مداوم ترافیک هوایی و بهبود بازده پرواز مستلزم بهینه‌سازی حریم هوایی فعلی است. این مهم در سراسر جهان با مدیریت بهتر ترافیک هوایی و پیشرفت‌ فناوری‌های نظارت، ناوبری و مخابرات بدست می‌آید. اما به طور ویژه کاربرد روش‌های ناوبری ناحیه‌ای در تمام مراحل پرواز هواپیما روی بهینه‌سازی حریم هوایی تاثیر مستقیم دارد. ناوبری ناحیه‌ای [...]

بررسی آخرین فناوری‌های پرنده‌های بدون سرنشین نظامی، صنعتی و تجاری

یکی از مهم‌ترین تحولات صورت گرفته در دهه دوم قرن 21، حضور گسترده هواپیماهای بدون سرنشین (UAV) در زندگی انسان‌ها است. امروزه انواع مختلفی از این هواپیماها را در نقش‌ها و کاربردهای مختلف شاهد هستیم. اگرچه این پرنده‌ها از نظر پذیرش و تولید انبوه در مراحل ابتدایی هستند اما در حال حاضر توانسته‌اند موانع مرسوم [...]

مجموعه نرم افزاری CANoe : از شبیه سازی شبکه تا اجرا

شرکت وکتور اینفورماتیک[1] یکی از مطرح‌ترین توسعه‌دهندگان ابزار نرم‌افزاری برای شبکه‌سازی سیستم‌های الکترونیک مبتنی بر گذرگاه‌های داده سریال است. هسته اصلی و دفتر مرکزی شرکت وکتور در کشور آلمان قرار دارد و در برخی از کشورهای جهان از جمله چین، فرانسه، هند و ژاپن نیز دارای نمایندگی و شرکت‌های تابعه است. در ابتدا این شرکت [...]

دعوت به همکاری

با توجه به پروژه‌های جدید پژوهشکده، تعدادی موقعیت کاری در زمینه برق و کامپیوتر ایجاد شده است. علاقمندان می‌توانند پس از مطالعه شرایط و نیازمندی‌ها، فرم تقاضای همکاری را تکمیل کرده و به آدرس avionics@of.iut.ac.ir ارسال کنند. (دانلود فرم تقاضای همکاری) شرایط فعالیت در پژوهشکده همکاری در قالب قرارداد پژوهشی است. حداقل مدت قرارداد 1 [...]

28 نوامبر 2017|

ناوبری مبتنی بر عملکرد (PBN)

سازمان بین‌المللی هوانوردی (ایکائو) به عنوان قانونگذار و هماهنگ‌کننده‌ي اصلی هوانوردي جهان در سی‌و‌ششمین گردهمایی خود در سال 2007 به آنچه که مدت‌ها در شوراي ناوبري در حال بررسی و تحلیل بود رسمیت بخشید. از اینرو تغییر در معماري ناوبري هوایی جهان از روش سنتی ناوبری که مبتنی بر حسگر[1] بود به روش نوین ناوبری [...]

ایمنی و امنیت سیستم‌های خودکار هواپیماهای بدون سرنشین

امروزه فناوری‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری، استانداردها و موسسه‌های تنظیم قوانین و مقررات برای تامین ایمنی و امنیت سیستم‌های خودکار هواپیما­های بدون سرنشین در تعامل و همکاری هستند. در این مقاله بخشی از مصاحبه­ی سردبیر نشریه Intelligent Aerospace با جناب آقای چیپ داونینگ مدیر ارشد صنعت هوافضا در شرکت ویندریور (Wind River) آورده شده است. این [...]