Avionicscenter

/مدیریت

About مدیریت

این نویسنده هنوز جزئیاتی وارد نکرده است.
So far مدیریت has created 61 blog entries.

MIL-STD-1553B در اویونیک: مسیر تحول شبکه‌های داده اویونیک

در طول چند دهه اخیر با افزایش پیچیدگی نرم‌افزارها، معماری‌ اویونیک تغییرات زیادی کرده است. در این مدت سیستم‌های آنالوگ جای خود را به سیستم‌های دیجیتال داده اند. همچنین با افزایش تعداد زیر سیستم‌های هواپیما، پیچیدگی ارتباط بین آن‌ها بیشتر شده است. ارتباطات گسترده درون هواپیما راهکاری جز ایجاد شبکه‌های انتقال داده میان سیستم‌های آن [...]

سامانه LPV: جایگزینی برای ILS

در نسل‌های اولیه ناوبری هواپیما از تجهیزاتی مانند فانوس‌های زمینی، زاویه‌یاب‏های افق یا مغناطیس‌سنج‌ها استفاده می‌شد. خلبان‌ها زمان زیادی از طول مسیر پرواز را صرف تعیین موقعیت خود و تشخیص مسیر حرکت تا فرودگاه مقصد می‌کردند. اما با ظهور تجهیزات ناوبری رادیویی و گسترش‌ آن‌ها، حجم کاری خلبانان بطور چشمگیری کاهش یافت. با استفاده از [...]

محصولات و فناوری‌های دو منظوره در صنعت هوایی

در دنیای امروز رابطه بین صنایع نظامی و غیرنظامی (تجاری) بطور قابل ملاحظه‌ای افزایش یافته و مرز بین آن‌ها در حال از بین رفتن است. روز به روز وابستگی صنایع دفاعی و نیروهای مسلح به فناوری‌هایی با منشاء تجاری افزایش می‌یابد و تمایل بیشتری به اینگونه بازارها پیدا می‌کنند. از سوی دیگر شرکت‌های تجاری نیز [...]

27 دسامبر 2017|Tags: |

DO-178C : اهمیت نرم‌افزار در نسل آینده اویونیک

در هواپیماهای امروزی برای اجرای توابع حیاتی، توسعه نرم‌افزارهای تایید شده که دارای گواهینامه معتبر باشند امری مهم است؛ اما در این مسیر مهندسان و متخصصان با چالش‌های دشواری روبه‌رو هستند. از جمله می‌توان به هزینه، برنامه‌ریزی، زمان‌بندی، ریسک، نقص‌ها و سایر عوامل اشاره کرد. در این مقاله به چگونگی رشد استانداردها، اسناد، مکمل‌ها و [...]

استفاده از محصولات COTS مطابق با استاندارد DO-254

استاندارد DO-254 در سال 2000 توسط شرکت RTCA با عنوان «راهنمای تضمین طراحی برای سخت‌افزارهای الکترونیکی هوانوردی» منتشر شد. این سند به منظور تضمین ایمنی در طراحی‌های سخت‌افزارهای الکترونیکی مورد استفاده در هواپیما تنظیم شده است. در سال 2005 اداره هوانوردی فدرال بطور رسمی این استاندارد را به عنوان معیار طراحی سخت‌افزارهای پیچیده اویونیکی انتخاب [...]

فناوری پرواز تجمعی پرنده های بدون سرنشین

در تاریخ 17 دسامبر 1903 ویلبر و ارویل رایت اولین هواپیمای قابل کنترل موتوردار و سنگین در نزدیکی کیتی هاوک کارولینای شمالی با موفقیت پرواز دادند و موجب تحولی بزرگ در جهان شدند. تاثیر اختراع آن‌ها یک دهه بعد هنگام استفاده از هواپیما برای اولین بار در جنگ جهانی اول احساس شد. به مرور در [...]

محافظت از سیستم‌های الکترونیک و اویونیک نظامی در مقابل حملات کانال جانبی

محافظت و ایجاد امنیت تجهیزات الکترونیکی و اویونیک نظامی در مقابل تهدیدهایی مانند نفوذ، مهندسی معکوس و رمزگشایی از عوامل مهم در موفقیت یک عملیات است. درحالی که در سال‌های اخیر جنگ سایبری و فناوری‌های مورد استفاده در آن بسیار پیچیده شده است، اما همچنان رو‌ش‌هایی ساده و کم هزینه برای نفوذ در سیستم‌های الکترونیکی [...]

بررسی تحولات در نسل جدید هواپیما‌های جت تجاری

یکی از مهم‌ترین محرک‌های بازار اویونیک تحول در نسل جدید هواپیما‌های جت تجاری و خصوصی است. ریشه چنین تحولاتی را می‌توان در رشد چشمگیر تقاضا برای این مدل هواپیماها در سال‌های اخیر جستجو کرد که تولیدکنندگان سیستم‌ها و سازندگان هواپیماها را ملزم می‌کند تا از جدیدترین تجهیزات و نوآوری‌های اویونیکی استفاده کنند. نسل جدید این [...]

نسل بعدی شبیه‌سازهای پیشرفته هواپیما‌های جنگنده

همزمان با رشد و ارتقاء هواپیما شبیه‌سازهای پرواز نیز توانسته‌اند از فناوری‌های جدید بهره‌مند شده و محیطی واقعی‌تر را برای کاربران فراهم کنند. تا چند سال قبل شبیه‌سازی کامل محیط کابین خلبان و شرایط عملیاتی هواپیما هدف اصلی طراحان شبیه‌سازهای پرواز بود، اما آن‌ها امروزه سعی دارند با پرداختن به جزئیات خارج از محیط هواپیما [...]

بررسی آخرین فناوری‌های پرنده‌های بدون سرنشین

یکی از مهم‌ترین تحولات صورت گرفته در دهه دوم قرن 21، حضور گسترده هواپیماهای بدون سرنشین (UAV) در زندگی انسان‌ها است. امروزه انواع مختلفی از این هواپیماها را در نقش‌ها و کاربردهای مختلف شاهد هستیم. اگرچه این پرنده‌ها از نظر پذیرش و تولید انبوه در مراحل ابتدایی هستند اما در حال حاضر توانسته‌اند موانع مرسوم [...]