Avionicscenter

/مدیریت

About مدیریت

این نویسنده هنوز جزئیاتی وارد نکرده است.
So far مدیریت has created 42 blog entries.

بازدید نمایندگان اتحادیه صنایع هوافضای ایالت باواریای آلمان از پژوهشکده اویونیک

نمایندگانی از اتحادیه صنایع هوافضای ایالت باواریای کشور آلمان با حضور در دانشگاه صنعتی اصفهان از پژوهشکده اویونیک بازدید کردند. هدف از این بازدید شناخت توانمندی ها، امکانات آموزشی و تحقیقاتی پژوهشکده اویونیک و مذاکره پیرامون همکاری‌های بیشتر بود. این بازدید با هماهنگی ستاد هوایی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ترتیب داده شد. در [...]

24 می 2017|

ناوبری وسایل پرنده با یکپارچه‌سازی سیگنال‌های فضایی و اتمی (ذره‌ای)

امروزه حریم هوایی بستری مناسب برای پاسخگویی نیازها و تقاضاهای بخش‌های مختلف هوایی از جمله خطوط هوایی، هواپیماهای کوچک، بالگردها، بالن‌ها و هواپیماهای بدون سرنشین است. از اینرو مبحث ناوبری هوایی موضوع قابل توجهی است که در سال‌های اخیر بیشتر به آن پرداخته شده‌ است. افزایش ترافیک هوایی باعث شده است تا سازمان‌های قانون‌گذار بین‌المللی [...]

ارزیابی ایمنی سامانه های اویونیک با استفاده از روش های فرمال و زبان AADL

روش های فرمال  و زبان AADL چکیده یکی از سه جزء اصلی هر وسیله پرنده‌ مجموعه تجهیزات اویونیک و الکتریک آن است. سامانه‌های اویونیک در سراسر هواپیما پراکنده‌اند و در قالب یک شبکه با یکدیگر ارتباط دارند. بسیاری از قابلیت‌ها و کارکردهای هواپیما توسط تجهیزات اویونیک آن پیاده‌سازی می‌شوند و پرواز امن و کارای هواپیما [...]

نسل بعدی ارتباطات داده‌ای

نسل بعدی ارتباطات داده‏ای ( Nexcom یا Data Comm ) از برنامه‌های پیش‌ روی سیستم‏های حمل و نقل هوایی است. این برنامه در عین حال که امنیت و ایمنی تجهیزات را بهبود می‏بخشد، حجم ارتباطات بین کنترل‌کننده زمینی با خلبان را به طور قابل توجهی کاهش می‏دهد. در حریم هوایی فعلی ایالت متحده آمریکا، به [...]

استاندارد DO-178B

یکی از مهم‌ترین مراحل طراحی و بهره‌برداری از سیستم‌های هواپیما، کسب مجوز‌های لازم از نهادهای مرتبط مانند سازمان هواپیمایی کشوری، اداره هوانوردی فدرال (FAA) و آژانس ایمنی هوانوردی اروپا[1] (EASE) است. در تجهیزات هواپیماهای نسل امروزی، نرم‌افزار نقش اساسی را ایفا می‌کند. از اینرو مانند بخش‌های سخت‌افزاری، بخش‌های نرم‌افزاری سیستم‌های اویونیک هواپیما نیز باید توسط [...]

حرکت صنعت اویونیک به سوی سیستم‌های باز

هدف سازندگان هواپیما در ناوگان‌های هوایی کاهش وزن و توان مصرفی در هواپیماهای جدید است. دستیابی به این هدف چالشی بزرگ در مسیر کاهش هزینه‌های توسعه و زمان طراحی سیستم‌ها خواهد بود. با توسعه مفاهیم معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA) که هدف آن بهینه‌سازی طراحی‌ها برای کاهش وزن و توان مصرفی و افزایش ایمنی در [...]

انتخاب پلتفرم اتصال اترنت برای UAVها

اهمیت هواپیما بدون سرنشین[1] (UAV) به دلیل کاربردهای مختلف به ویژه در بخش نظامی مانند شناسایی، جستجو و نجات، مبارزه و جنگ روز به روز بیشتر نمایان می‌شود. همچنین از این گونه پرنده‌ها در ماموریت‌های بیش از حد خطرناک و دشوار که امکان فرستادن خلبان وجود ندارد یا زمانی که نیاز به پروازهای طولانی و [...]

29 ژانویه 2017|Tags: |

صحت سنجی برنامه‏ های کاربردی اویونیک با FPGA

امروزه با مدرن‌سازی و افزایش پیچیدگی سیستم‏های اویونیک، عملیات صحت سنجی سخت افزارهای مربوط به آن‏ها چالش اساسی را برای طراحان تجهیزات هوایی ایجاد کرده است. یکی از راهکارهای مناسب مقابله با این چالش، استفاده از سخت‏افزارهای از قبل تایید شده است. اگرچه در صنعت روش‌های متعددی برای صحت سنجی طراحی‌های سخت افزاری وجود دارد [...]

تست گذرگاه داده : افزایش کارایی با بودجه محدود

امروزه با پیشرفت سیستم‏ها و تجهیزات هوایی تقاضا برای ورود سیستم‏های جدید روز به روز بیشتر می‏شود. در نتیجه هر روز شاهد معرفی و ارائه سیستم‏ها و تجهیزات جدید هستیم. با توجه به تمایل شرکت‌های خطوط هوایی به توسعه تجهیزات سرگرمی‌های حین پرواز برای مسافران، طراحان سیستم‌های اویونیکی نیز به فناوری‌های جدید انتقال سریع اطلاعات [...]

بهبود ناوبری هواپیما با استفاده از NEXTGEN

از آنجا که در صنعت هوایی و هوانوردی استفاده بهینه از حریم هوایی موجود بسیار حائز اهمیت است، سازندگان و طراحان سیستم‏های هوایی، خلبانان و سازمان های کنترل ترافیک هوایی با یکدیگر همکاری لازم را دارند تا ناوبری ماهواره‏ای به دقت هر چه بیشتر انجام شود. عملکرد این سیستم‏ها تا زمانی که خطوط و فضای [...]