سامانه ها و فناوری های اویونیک

//سامانه ها و فناوری های اویونیک

جمع‌سپاری هواشناسی هواپیما

شرایط آب و هوایی و پیش‌بینی دقیق آن در طول مسیر پرواز همیشه از مهم‌ترین عوامل ایمنی هواپیماها بوده است. در سال 1903 میلادی درحالی‌که برادران رایت چهارمین پرواز کنترل‌‌شده تاریخ بشریت را آغاز کرده بودند، وزش باد شدید موجب سقوط هواپیمای آن‌ها شد. در طول سال‌های بعد از آن و با پیشرفت فناوری‌ها، تعیین [...]

استفاده از فناوری جدید برای نظارت بر سلامت موتور هواپیما

تولیدکنندگان تجهیزات اصلی موتورهای هواپیما (OEM) به دنبال بهبود روش‌های نظارت بر سلامت موتور هستند. به همین منظور از فناوری‌های جدیدی از قبیل رایانش ابری[1]، اینترنت اشیا[2] و روش‌های جدید اکتساب داده استفاده می‌کنند تا روش‌های نظارت و نگهداری موتورها را بهبود دهند. این OEMها با استفاده از طیف وسیعی از نتایج تجزیه و تحلیل [...]

دستگاه‌های رابط هواپیما: توسعه‌ دهنده EFB

با پيشرفت فناوري و سياست‌هاي مرتبط با رونق سامانه‌هاي الكترونيكي، تغييراتي در بخش اطلاعات هوانوردي رخ داده است كه از آن جمله می‌توان به کیف الکترونیکی پرواز[1] (EFB) اشاره کرد. کیف الکترونیکی پرواز در طی چند سال اخیر بین اپراتورهای هواپیما در سراسر جهان محبوبیت بسیاری پیدا کرده است. این کیف شامل چک لیست‌ها، جداول [...]

MIL-STD-1553B در اویونیک: مسیر تحول شبکه‌های داده اویونیک

در طول چند دهه اخیر با افزایش پیچیدگی نرم‌افزارها، معماری‌ اویونیک تغییرات زیادی کرده است. در این مدت سیستم‌های آنالوگ جای خود را به سیستم‌های دیجیتال داده اند. همچنین با افزایش تعداد زیر سیستم‌های هواپیما، پیچیدگی ارتباط بین آن‌ها بیشتر شده است. ارتباطات گسترده درون هواپیما راهکاری جز ایجاد شبکه‌های انتقال داده میان سیستم‌های آن [...]

سامانه LPV: جایگزینی برای ILS

در نسل‌های اولیه ناوبری هواپیما از تجهیزاتی مانند فانوس‌های زمینی، زاویه‌یاب‏های افق یا مغناطیس‌سنج‌ها استفاده می‌شد. خلبان‌ها زمان زیادی از طول مسیر پرواز را صرف تعیین موقعیت خود و تشخیص مسیر حرکت تا فرودگاه مقصد می‌کردند. اما با ظهور تجهیزات ناوبری رادیویی و گسترش‌ آن‌ها، حجم کاری خلبانان بطور چشمگیری کاهش یافت. با استفاده از [...]

محصولات و فناوری‌های دو منظوره در صنعت هوایی

در دنیای امروز رابطه بین صنایع نظامی و غیرنظامی (تجاری) بطور قابل ملاحظه‌ای افزایش یافته و مرز بین آن‌ها در حال از بین رفتن است. روز به روز وابستگی صنایع دفاعی و نیروهای مسلح به فناوری‌هایی با منشاء تجاری افزایش می‌یابد و تمایل بیشتری به اینگونه بازارها پیدا می‌کنند. از سوی دیگر شرکت‌های تجاری نیز [...]

27 دسامبر 2017|Tags: |

استراتژی FAA برای اجرای PBN

در طول 12 سال گذشته اداره هوانوردی فدرال هزاران رویکرد ناوبری مبتنی بر عملکرد ارائه کرده است که می­تواند اساس و پایه دیگر اهداف اصلی و مهم باشند. یکی از این اهداف طراحی و ایجاد روش ناوبری مبتنی بر عملکرد به عنوان عنصر اولیه‌ی ناوبری هوایی در سیستم حریم هوایی ملی ایالات متحده است. به [...]

کارایی ناوبری مورد نیاز (RNP)

همانطور که در مقاله ناوبری مبتنی بر عملکرد (PBN) گفته شد، منظور از مشخصات ناوبری در مفهوم PBN مجموعه ویژگی‌های فنی و عملیاتی است که علمکرد ناوبری و قابلیت‌های مورد نیاز سیستم RNAV را مشخص می‌کند. این بخش همچنین مشخص می‌کند که تجهیزات و زیرساخت‌های ناوبری برای برآورده‌سازی نیاز‌های آینده هوافضا باید چگونه عمل کنند. [...]

ناوبری ناحیه‌ای (RNAV)

رشد مداوم ترافیک هوایی و بهبود بازده پرواز مستلزم بهینه‌سازی حریم هوایی فعلی است. این مهم در سراسر جهان با مدیریت بهتر ترافیک هوایی و پیشرفت‌ فناوری‌های نظارت، ناوبری و مخابرات بدست می‌آید. اما به طور ویژه کاربرد روش‌های ناوبری ناحیه‌ای در تمام مراحل پرواز هواپیما روی بهینه‌سازی حریم هوایی تاثیر مستقیم دارد. ناوبری ناحیه‌ای [...]

بررسی آخرین فناوری‌های پرنده‌های بدون سرنشین نظامی، صنعتی و تجاری

یکی از مهم‌ترین تحولات صورت گرفته در دهه دوم قرن 21، حضور گسترده هواپیماهای بدون سرنشین (UAV) در زندگی انسان‌ها است. امروزه انواع مختلفی از این هواپیماها را در نقش‌ها و کاربردهای مختلف شاهد هستیم. اگرچه این پرنده‌ها از نظر پذیرش و تولید انبوه در مراحل ابتدایی هستند اما در حال حاضر توانسته‌اند موانع مرسوم [...]