فناوری های ساخت اویونیک

سیستم‌های اویونیک در کابین جت‌های تجاری

تلفیق هر چه بیشتر سیستم‌های اویونیک در کابین جت‌های تجاری هنگامی که خلبانان جت‌های تجاری به کابین هواپیمای مسافربری امروزی نگاه می‌کنند، ممکن است از دیدن سیستم‌های اویونیک آن شگفت‌زده شوند. در مقایسه با جت‌های تجاری امروزی، کابین خلبان هواپیماهای مسافربری شامل امکانات کمتر و تجهیزات قدیمی‌تری هستند. سیستم‌هایی که تنها اطلاعات مهم و ضروری [...]

نسل جدید سیستم‌های کنترل پرواز شرکت کالینز Perigon

مقدمه ای بر نسل جدید سیستم‌های کنترل پرواز شرکت کالینز Perigon سازندگان پلتفرم‌های هوایی، از بالگردهای نظامی گرفته تا هواپیماهای مسافری، به دنبال تولید محصولاتی هستند که تنها توسط یک خلبان کنترل و هدایت شوند. به همین دلیل شرکت‌های بزرگ تولیدکننده تجهیزات اویونیک تحت فشار هستند تا با ساخت سیستم‌های کنترل پرواز پیشرفته، به این [...]

Anthem: کابین خلبان یکپارچه شرکت هانی‌ول

مقدمه اواخر سال 2021 میلادی هانی‌ول اعلام کرد دو شرکت ورتیکال ایرواسپیس و لیلیوم در برنامه‌های تاکسی‌ هوایی خود از کابین یکپارچه جدید این شرکت با نام Anthem استفاده خواهند کرد. در این مطلب قصد داریم ضمن مروری بر ویژگی‌های این کابین یکپارچه، به این سوال پاسخ دهیم که چرا دو شرکت مذکور کابین Anthem [...]

مروری بر استاندارد ARINC 661: معماری نسل جدید نمایشگرهای کابین

در اواخر قرن بیستم، طراحی و ساخت نمایشگرهای کابین خلبان به دلیل انتشار استاندارد DO-178B دشوارتر شد. در این شرایط بسیاری از توسعه‌دهندگان سیستم‌های کابین خلبان به دلیل عدم وجود سندهای راهنما و ضمیمه‌های کمکی، از روش‌های ابتکاری خودشان برای طراحی نمایشگرها و اصول عوامل انسانی در رابط‌های کاربری آن استفاده کرده‌اند. این فقدان استاندارد [...]

2022-06-17T06:55:19+00:006 آذر 1400|

اولین پرواز رسمی با سیستم کنترل پرواز FBL

در سال 2002 صنعت هوایی شاهد اولین هواگرد مجهز به سیستم کنترل پرواز مبتنی بر فیبر نوری بود. در این سال مرکز تحقیقات هوانوردی آلمان (DLR) سیستم مذکور را روی یک بالگرد EC135 پیاده سازی و آزمایش کرد. پرواز آزمایشی مذکور توسط دو تن از خلبانان و مهندسین یوروکوپتر انجام شد و در پایان آن‌ها [...]

مروری بر اهمیت فیبر نوری در سیستم‌های آینده اویونیک

آیا تاکنون به نحوه طراحی هواپیما فکر کرده‌اید؟ آیا می‌دانید در طراحی سیستم‌های هواپیما و فضا‌پیماها به چه نکات و مواردی باید توجه کرد؟ اینکه چه عواملی تاثیرگذار است و چه راهکارهایی باید استفاده شود؟. عوامل بسیاری در طراحی سیستم‌های اویونیک دخیل هستند که از بین آن‌ها چند عامل نقش کلیدی و مهم دارند. ابتدا [...]

تداخل در پردازنده چند‌هسته‌ای

در سیستم کامپیوتری، پردازنده‌ی مرکزی (CPU) وظیفه‌ی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU می‌تواند به صورت همزمان یک وظیفه را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند CPU روی یک مادربرد استفاده می‌کردند. هر چند با این کار، سیستم توان انجام چند وظیفه همزمان را داشت، اما [...]

نرم‌افزار گرافیکی VAPS XT

امروزه نرم‌افزار‌های گرافیکی تعبیه‌شده برای برنامه‌های ایمنی- بحرانی نمایشگرهای کابین خلبان به طور مداوم در حال تکامل هستند. این نرم‌افزارها با قابلیت‌های استاندارد کشیدن و رهاکردن انواع نمونه‌های آماده از رابط کاربری ارائه می‌شوند. یکی از این مجموعه پلتفرم‌های گرافیکی Presagis VAPS XT است. پلتفرم VAPS XT ارائه شده توسط شرکت Presagis یک ابزار نرم‌افزاری [...]

مروری بر مهم‌ترین اخبار حوزه اویونیک در سال 2019

  سال 2019 میلادی صنعت هوانوردی شاهد اتفاقات تلخ و شیرین مختلفی بود؛ از سقوط دومین هواپیمای بوئینگ 737 MAX در اتیوپی یا سقوط هواپیمای بوئینگ 707 شرکت ساها در نزدیکی کرج گرفته تا لحظات شیرین و خبرهای خوب همچون افتتاح فرودگاه‌های مدرن در چین و آلمان یا شکسته شدن رکورد تعداد پرواز‌های همزمان مسافری [...]

گیرنده‌های GNSS با فناوری DFMC

فناوری DFMC یکی از راهکارهای ارائه شده برای بهبود دقت و قابلیت اطمینان سیستم‌های ناوبری مبتنی بر ماهواره (GNSS) است که در آن یک گیرنده توانایی دریافت و پردازش چند فرکانس از چند مجموعه ماهواره‌ای را دارد. استفاده از دو فرکانس مجموعه‌های ماهواره‌ای GPS، GLONASS، BeiDou و گالیله قابلیت ارسال چند اطلاعات روی دو فرکانس [...]

Go to Top