مبدل‌های RF:یک فناوری برای رادیوهایی با باند عریض

یکی از محدودیت‌هایی که معمولا طراحان رادیوهای نظامی با آن مواجه هستند، سبک و سنگین کردن طراحی برای پهنای باند سیگنال با بیشترین کیفیت و توان مصرفی رادیو است. نحوه برخورد طراح با این محدودیت، اندازه و وزن رادیو را مشخص خواهد کرد. به عبارتی می‌توان گفت یکی از پارامترهای مهم هر رادیو محل استفاده [...]

سیستم فرود خودکار شرکت گارمین: یک قابلیت برای افزایش ایمنی

در هشت سال گذشته شرکت گارمین در یک پروژه محرمانه بدنبال دستیابی به یک قابلیت جدید و ایمنی‌محور بوده است. هدف این پروژه ساخت یک سیستم فرود خودکار است که می‌تواند در شرایطی که خلبان توانایی انجام کار ندارد یا وضعیت آب‌وهوایی به گونه‌ای است که گزینه‌ بهتری برای هدایت هواپیما نیست، هواپیما و سرنشینان [...]

خنک‌کننده‌های مایع برای سیستم‌های اویونیک آینده

نسل آینده جت‌های مسافربری، هواپیماهای نظامی و هواگردهای عمودپرواز از انرژی الکتریکی بسیار بیشتری استفاده می‌کنند که نتیجه آن افزایش چگالی مصرف انرژی خواهد بود. این چگالی زیاد منجر به تولید گرمای زیاد می‌شود و این مسأله یکی از چالش‌های طراحان هواپیماهای آینده است. سیستم‌های الکترونیکی همچون رادار، سیستم‌های کنترل سلاح و سیستم کنترل پرواز [...]

ماگما: اولین هواپیمای بدون فلپ دنیا

اواسط اردیبهشت ماه امسال شرکت BAE Systems اعلام کرد پرواز آزمایشی هواپیمای بدون سرنشین ماگما با موفقیت به انجام رسیده است. این خبر در مدت بسیار کوتاهی تبدیل به تیتر شماره یک در بسیاری از سایت‌های خبری حوزه هوانوردی و حتی برخی از خبرگزاری‌های عمومی جهان شد. توسعه صنعت هوایی و گسترش آن باعث شده [...]

تراشه‌های RFSoC: فرصتی برای توسعه کارآمد سیستم‌های رادیویی

امروزه رادارها، سیستم‌های جنگ الکترونیک و لینک‌های رادیویی فرکانس بالا نقش حیاتی در موفقیت نبردها ایفا می‌کنند. تسلط بر طیف فرکانس الکترومغناطیسی و طراحی سیستم‌های کارآمد رادیویی می‌تواند گامی بلند برای ساخت پلتفرم‌های نظامی و غیرنظامی نسل آینده باشد. تسلط بر طیف فرکانسی به این معناست در میدان نبرد جنگ‌افزارهای خودی ایمن بوده (از دید [...]

بهینه‌سازی معماری‌های چند هسته‌ای برای اپلیکیشن‌های ایمنی- بحرانی اویونیک

در حالیکه پردازنده‌های چندهسته‌ای می‌توانند مزایای مختلفی همچون اندازه کمتر، توان مصرفی پایین و کارایی بالا را در طراحی سیستم‌های ایمنی- بحرانی اویونیک ارائه دهند، نحوه بکارگیری آن‌ها در معماری اویونیک همچنان دارای چالش‌های اساسی است. دلیل اصلی این مشکل را می‌توان در پیچیدگی فرایندهای اعتبارسنجی طراحی‌ها و اطمینان از عملکرد معماری‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری [...]

مجازی‌سازی سیستم‌های اویونیک با محصول جدید ویندریور

امروزه طراحان و تولیدکنندگان سیستم‌های هوافضا به دنبال استفاده از فناوری‌های آینده برای ساخت هواپیماهایی با انعطاف‌پذیری بیشتر در معماری سیستم‌ها هستند. مجازی‌سازی یکی از این فناوری‌ها است که می‌تواند بخشی از آینده سیستم‌های اویونیک را تشکیل دهد. گزارش‌های منتشر شده در سال‌های اخیر نشان‌دهنده نزدیکی حضور تاکسی‌های هوایی در سطح شهرها است. شرکت‌های مختلفی [...]

بهینه‌سازی محاسبات تعبیه شده با هوش مصنوعی و یادگیری ماشین

امروزه هوش مصنوعی، یادگیری ماشین و یادگیری عمیق از عناصر مهم در دنیای دیجیتال محسوب می‌شوند. پیشرفت‌های اخیر در این فناوری‌ها و بلوغ نسبی آن‌ها باعث شده تا بسیاری از کارشناسان صنعت هوایی و تولیدکنندگان تجهیزات به دنبال بهره‌گیری از آن‌ها در جنبه‌های مختلف پلتفرم‌های اویونیک باشند. هرچند این موضوع می‌تواند آینده صنعت هوانوردی را [...]

گزارش نمایشگاه هوایی پاریس

پنجاه‌و‌سومین نمایشگاه هوایی پاریس از 27 تا 31 خرداد ماه سال جاری در فرودگاه لوبورژه این شهر برگزار شد. این نمایشگاه را می‌توان بزرگترین رویداد هوایی جهان دانست که به‌صورت دوسالانه میزبان صنایع مختلف هوایی و فضایی است. نمایشگاه پاریس توسط SIAE (یکی از شرکت‌های زیر مجموعه انجمن صنعت هوافضای فرانسه) ساماندهی و برگزار می‌شود. [...]

نسل بعدی کامپیوتر مرکزی F-35

اواخر سال 2018 شرکت لاکهید مارتین، شرکت هریس را برای توسعه و ارائه نسل بعدی پردازشگر مرکزی مجتمع[1] (ICP) به منظور ارتقاء جت جنگنده اف-35 انتخاب کرد. پردازشگر جدید مبتنی بر معماری باز بوده و به عنوان مغز متفکر اف-35 عمل می‌کند. این دستگاه، داده‌ها را برای ارتباطات هواپیما، حسگرها، جنگ الکترونیک، هدایت و کنترل، [...]

عنوان

Go to Top