مقالات آموزشی: تلفیق و یکپارچه سازی
استفاده از راهحلهای COTS برای برنامههای کاربردی اویونیک ایمنی- بحرانی
امروزه در بسیاری از موارد، هواپیماهای تجاری و نظامی از طریق کامپیوترها عملیات پرواز را انجام میدهند. این کامپیوترها شرایط ایمنی و الزامات عملکردی قوی را برای اطمینان از پرواز صحیح و رسیدن به مقصد برآورده میکنند. به این ترتیب [...]
بررسی سیستمعاملهای مطلوب برای معماری اویونیک ماژولار یکپارچه
در سالهای اخیر برخی صنایع و شرکتهای فعال کشور که در زمینه هوانوردی فعالیت دارند با مزایا و قابلیتهای معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA) و اهمیت آن در آینده هواگردهای مختلف، آشنا شدهاند. ما نیز در تعدادی از نسخههای این [...]
سیستمعامل PikeOS
در گذشته بخشها و سیستمهای زیادی از هواپیما فراتر از حد مجاز وزن، فضا، کابلکشی و مصرف انرژی ساخته میشدند. از اینرو شرکتهای هواپیمایی به دلیل محدودیتهای وزنی و حجمی سیستمهای اویونیکی در یک هواپیما و همچنین زیاد شدن تعداد [...]
فناوری پلتفرم مجازی در سیستمهای تعبیهشده
پلتفرم مجازی (VP) یک سیستم مبتنی بر نرمافزار است که میتواند به طور کامل چگونگی عملکرد سیستم مورد هدف روی تراشه یا بورد را بازتاب کند. این پلتفرمهای مجازی ترکیبی از شبیهسازهای پردازنده با سرعت و سطح بالا و مدلهای [...]
انتخاب تحلیلگر گذرگاه داده
امروزه با تغییر و پیچیدهتر شدن گذرگاههای اویونیک در هواپیماهای تجاری و نظامی، وجود یک تحلیلگر گذرگاه میتواند نقش مهمی را ایفا کند. تحلیلگر گذرگاه به عنوان یک ابزار مهم در طول فرآیندهای یکپارچهسازی، صحتسنجی، توسعه و تعمیر و نگهداری [...]
آینده پردازندههای چند هستهای در سیستمهای اویونیک
پردازنده چند هستهای در یک سیستم رایانهای پردازندهی مرکزی یا CPU وظیفهی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU میتواند به صورت همزمان یک تسک را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند [...]
دستگاههای رابط هواپیما: توسعه دهنده EFB
با پيشرفت فناوري و سياستهاي مرتبط با رونق سامانههاي الكترونيكي، تغييراتي در بخش اطلاعات هوانوردي رخ داده است كه از آن جمله میتوان به کیف الکترونیکی پرواز[1] (EFB) اشاره کرد. کیف الکترونیکی پرواز در طی چند سال اخیر بین اپراتورهای [...]
MIL-STD-1553B در اویونیک: مسیر تحول شبکههای داده اویونیک
در طول چند دهه اخیر با افزایش پیچیدگی نرمافزارها، معماری اویونیک تغییرات زیادی کرده است. در این مدت سیستمهای آنالوگ جای خود را به سیستمهای دیجیتال داده اند. همچنین با افزایش تعداد زیر سیستمهای هواپیما، پیچیدگی ارتباط بین آنها بیشتر [...]
DO-178C : اهمیت نرمافزار در نسل آینده اویونیک
در هواپیماهای امروزی برای اجرای توابع حیاتی، توسعه نرمافزارهای تایید شده که دارای گواهینامه معتبر باشند امری مهم است؛ اما در این مسیر مهندسان و متخصصان با چالشهای دشواری روبهرو هستند. از جمله میتوان به هزینه، برنامهریزی، زمانبندی، ریسک، نقصها [...]
استفاده از محصولات COTS مطابق با استاندارد DO-254
استاندارد DO-254 در سال 2000 توسط شرکت RTCA با عنوان «راهنمای تضمین طراحی برای سختافزارهای الکترونیکی هوانوردی» منتشر شد. این سند به منظور تضمین ایمنی در طراحیهای سختافزارهای الکترونیکی مورد استفاده در هواپیما تنظیم شده است. در سال 2005 اداره [...]