مدرن‌سازی سیستم ناوبری مبتنی بر GPS/INS

شرکت نورث‌روپ گرومن سال گذشته از سوی نیروی هوایی ارتش ایالات متحده به عنوان مجری برنامه مدرن‌سازی سیستم تلفیقی GPS/INS (با نام مختصر EGI-M[1]) انتخاب شد. بر این اساس شرکت نورث‌روپ گرومن با دریافت اعتبار 59 میلیون دلاری باید یک سیستم مدرن ناوبری مبتنی بر GPS و INS برای جنگنده F-22 (رپتور) و هواپیمای هشدار [...]

تداخل در پردازنده چند‌هسته‌ای

در سیستم کامپیوتری، پردازنده‌ی مرکزی (CPU) وظیفه‌ی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU می‌تواند به صورت همزمان یک وظیفه را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند CPU روی یک مادربرد استفاده می‌کردند. هر چند با این کار، سیستم توان انجام چند وظیفه همزمان را داشت، اما [...]

نرم‌افزار گرافیکی VAPS XT

امروزه نرم‌افزار‌های گرافیکی تعبیه‌شده برای برنامه‌های ایمنی- بحرانی نمایشگرهای کابین خلبان به طور مداوم در حال تکامل هستند. این نرم‌افزارها با قابلیت‌های استاندارد کشیدن و رهاکردن انواع نمونه‌های آماده از رابط کاربری ارائه می‌شوند. یکی از این مجموعه پلتفرم‌های گرافیکی Presagis VAPS XT است. پلتفرم VAPS XT ارائه شده توسط شرکت Presagis یک ابزار نرم‌افزاری [...]

AP-250: دستگاه تامین امنیت سایبری شبکه‌های اویونیک

شرکت CCX Technologies در حین برگزاری کنفرانس و نمایشگاه هوانوردی تجاری کانادا، دستگاه امنیت سایبری AP-250 را رونمایی کرد. این سیستم نوآورانه روشی جدید برای دفاع از هواپیما و سیستم‌های اویونیک در برابر تهدیدهایی که منجر به دسترسی غیرمجاز و اختلال در سیستم‌های الکترونیکی، رابط‌ها و اطلاعات می‌شود، ارائه می‌دهد. طبق پیش‌بینی‌ها و گفته مسئولین [...]

بهینه‌سازی معماری‌های چند هسته‌ای برای اپلیکیشن‌های ایمنی- بحرانی اویونیک

در حالیکه پردازنده‌های چندهسته‌ای می‌توانند مزایای مختلفی همچون اندازه کمتر، توان مصرفی پایین و کارایی بالا را در طراحی سیستم‌های ایمنی- بحرانی اویونیک ارائه دهند، نحوه بکارگیری آن‌ها در معماری اویونیک همچنان دارای چالش‌های اساسی است. دلیل اصلی این مشکل را می‌توان در پیچیدگی فرایندهای اعتبارسنجی طراحی‌ها و اطمینان از عملکرد معماری‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری [...]

استفاده از پردازند‌ه چندهسته‌ای در سیستم‌های اویونیک تجاری

امروزه به لطف پیشرفت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، تولیدکنندگان می‌توانند تا 10 هزار حسگر را روی یک بال هواپیما قرار دهند. از این طریق مجموعه واحد‌های کنترل زمینی می‌توانند علاوه بر بررسی ایمنی هواپیما، مصرف سوخت را نیز کاهش دهند. یکی از مهم‌ترین عوامل این پیشرفت‌ها، دستیابی به راه‌کارهای نرم‌افزاری جدید و استفاده از پردازشگرهای چندهسته‌ای [...]

اهمیت افزونگی ناهمگن در طراحی اویونیک

طبق گزارش انجمن هوانوردی فدرال (FAA) در سال 2017 حدود 100 هزار هواپیما روزانه در سراسر جهان به پرواز در آمده‌اند. این انجمن اعلام کرد در هر لحظه کنترل ترافیک هوایی به‌طور میانگین 5 هزار هواپیما را در محیطی به وسعت 29 میلیون مایل مربع پشتیبانی می‌کند. این در حالی است که با توجه به [...]

امنیت سایبری و محاسبات مطمئن در هواپیماهای تجاری و نظامی

در سال‌های اخیر شاهد گسترش مفهوم اتصال (Connectivity) در عرصه هوایی بوده‌ایم. در واقع این مفهوم، به دنبال ورود دستگاه‌های همراه هوشمند به زندگی انسانی شکل گرفته است. امروزه برای خیلی از افراد عدم دسترسی به شبکه اینترنت غیرقابل قبول است و این نکته باعث شده تا شرکت‌های هواپیمایی و دارندگان هواپیماهای خصوصی به دنبال [...]