مقالات آموزشی: سیستم عامل اویونیک
نقش ابررایانهها در آینده اویونیک
از اواخر نیمه دوم قرن بیستم میلادی، صنعت هوانوردی جهان شاهد جایگزینی سیستمهای اویونیک آنالوگ با سیستمهای دیجیتالی بود. هر چند پیش از آن نیز اثراتی از دیجیتالی شدن در برخی از سیستمها دیده میشد، اما بخش عمدهای از وظایف [...]
استفاده از راهحلهای COTS برای برنامههای کاربردی اویونیک ایمنی- بحرانی
امروزه در بسیاری از موارد، هواپیماهای تجاری و نظامی از طریق کامپیوترها عملیات پرواز را انجام میدهند. این کامپیوترها شرایط ایمنی و الزامات عملکردی قوی را برای اطمینان از پرواز صحیح و رسیدن به مقصد برآورده میکنند. به این ترتیب [...]
بررسی سیستمعاملهای مطلوب برای معماری اویونیک ماژولار یکپارچه
در سالهای اخیر برخی صنایع و شرکتهای فعال کشور که در زمینه هوانوردی فعالیت دارند با مزایا و قابلیتهای معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA) و اهمیت آن در آینده هواگردهای مختلف، آشنا شدهاند. ما نیز در تعدادی از نسخههای این [...]
سیستمعامل PikeOS
در گذشته بخشها و سیستمهای زیادی از هواپیما فراتر از حد مجاز وزن، فضا، کابلکشی و مصرف انرژی ساخته میشدند. از اینرو شرکتهای هواپیمایی به دلیل محدودیتهای وزنی و حجمی سیستمهای اویونیکی در یک هواپیما و همچنین زیاد شدن تعداد [...]
رویکردهای جدید برای توسعه نرمافزارهای اویونیک
پیشرفت سریع فناوری از یک سو و افزایش تقاضا برای مسافرتهای هوایی و نیازهای بازار از سوی دیگر سبب شده است تا شرکتهای سازنده هواپیما و تولید نرمافزار به فکر تغییر و روزآمد کردن تجهیزات خود باشند. امروزه با پیشرفت [...]
پلتفرم رادیویی ماژولار یکپارچه (IMR) (مروری بر پروژه ساندرا)
در سالهای گذشته سیستمهای مخابراتی و اطلاعاتی هواپیما دچار یک تحول اساسی شدهاند. این تغییر به موجب حرکت از معماری اویونیک به هم وابسته به سوی معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA[1]) شکل گرفته است که منجر به کاهش اساسی در [...]
آینده پردازندههای چند هستهای در سیستمهای اویونیک
پردازنده چند هستهای در یک سیستم رایانهای پردازندهی مرکزی یا CPU وظیفهی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU میتواند به صورت همزمان یک تسک را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند [...]
DO-178C : اهمیت نرمافزار در نسل آینده اویونیک
در هواپیماهای امروزی برای اجرای توابع حیاتی، توسعه نرمافزارهای تایید شده که دارای گواهینامه معتبر باشند امری مهم است؛ اما در این مسیر مهندسان و متخصصان با چالشهای دشواری روبهرو هستند. از جمله میتوان به هزینه، برنامهریزی، زمانبندی، ریسک، نقصها [...]
ایمنی و امنیت سیستمهای خودکار هواپیماهای بدون سرنشین
امروزه فناوریهای سختافزاری و نرمافزاری، استانداردها و موسسههای تنظیم قوانین و مقررات برای تامین ایمنی و امنیت سیستمهای خودکار هواپیماهای بدون سرنشین در تعامل و همکاری هستند. در این مقاله بخشی از مصاحبهی سردبیر نشریه Intelligent Aerospace با جناب آقای [...]
مروری بر استاندارد DO-178C
پس از دو دهه از انتشار استاندارد DO-178B در سال 1992 و با پیشرفت روز افزون تجهیزات، نیاز به روزآمد کردن این استاندارد به طور قابل توجهی احساس شد. علاوه بر این ارائه روشها و فناوریهای جدید برای توسعه سیستمها [...]