سیستم‌های مخابراتی در هواپیما به منظور تبادل اطلاعات، صوت و داده با ایستگاه‌های زمینی، دیگر هواپیماها و خدمه هواپیما مورد استفاده قرار می‌گیرند. برای ارتباطات گفتاری در هواپیما از سیستم‌های HF، VHF و پنل مدیریت رادیویی و برای ارتباطات داده از سیستم‌های SATCOM و ACARS استفاده می‌شود. سامانه HFبرای ارتباطات داده و صدایی برای مسافت‌های طولانی بین هواپیماهای مختلف و همچنین بین هواپیما و یک یا چند ایستگاه زمینی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در ادامه مقالات مربوط به مخابرات هواپیما آورده شده است.

 


 

مروری بر نمایشگاه هوایی 2020 سنگاپور

حدود 20 سال پیش حادثه 11 سپتامبر باعث شد تا نمایشگاه هوایی دوبی در سکوت خبری برگزار شود و حتی بسیاری از شرکت‌ها، کارخانه‌ها و البته بازدیدکنندگان ترجیح دادند در آن حاضر نشوند. این اتفاق امسال به گونه‌ای دیگر برای نمایشگاه هوایی سنگاپور رخ داد. جایی که به دلیل شیوع گسترده ویروس کرونا، بسیاری از [...]

برنامه‌های ساخت جنگنده‌ نسل ششم

پیش‌بینی می‌شود در حال حاضر 14 کشور روی طرح‌ها و برنامه‌های توسعه جنگنده نسل ششم کار می‌کنند. ایالات متحده روی طرح‌های PCA، F/A-XX و NGAD، انگلستان، سوئد، ایتالیا و احتمالا هند روی طرح Tempest، فرانسه، آلمان و اسپانیا روی طرح FCAS، ژاپن روی طرح F-3، تایوان روی طرح ADF، کره‌جنوبی و اندونزی روی طرح KF-X، [...]

بهبود کارایی سیستم‌های قدیمی تعبیه شده نظامی با مجازی‌سازی

بسیاری از سیستم‌های نظامی با وجود قدیمی بودن، به دلیل اثبات عملکردشان در طی سال‌ها، همچنان مورد توجه دولت‌ها بوده و از ارکان ارتش محسوب می‌شوند. در واقع حفظ این سیستم‌ها برای نیروهای نظامی یک ضرورت است. سخت‌افزار برخی از این سیستم‌ها به حدی قدیمی هستند که ممکن است دیگر به راحتی قابل دسترس نباشند. [...]

سیستم نبرد هوایی آینده (FCAS)

یکی از برنامه‌های مهم هوانوردی نظامی طراحی، توسعه و ارائه جت‌های جنگنده است که امروزه در سراسر جهان بسیار مورد توجه است. جنگنده‌ها در مقایسه با هواپیماهای نظامی اندازه کوچکتری دارند و به دلیل برخورداری از سلاح‌های جنگی در ماموریت‌های تاکتیکی و جنگی کاربرد زیادی دارند. از آغاز پیدایش آن‌ها تاکنون نسل‌های مختلفی از جت‌های [...]

مبدل‌های RF:یک فناوری برای رادیوهایی با باند عریض

یکی از محدودیت‌هایی که معمولا طراحان رادیوهای نظامی با آن مواجه هستند، سبک و سنگین کردن طراحی برای پهنای باند سیگنال با بیشترین کیفیت و توان مصرفی رادیو است. نحوه برخورد طراح با این محدودیت، اندازه و وزن رادیو را مشخص خواهد کرد. به عبارتی می‌توان گفت یکی از پارامترهای مهم هر رادیو محل استفاده [...]

مروری بر سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای در صنعت هوانوردی

هر سال بیش از 4 میلیارد مسافر در سراسر دنیا توسط شبکه حمل و نقل هوایی جابجا می‌شوند. حفظ و تقویت ایمنی برای این حجم بالای مسافر مستلزم توسعه راهکارهای جدید در حوزه هدایت و ناوبری ناوگان هوایی است. سامانه‌های ناوبری مبتنی بر ماهواره یکی از بهترین و دقیق‌ترین روش‌های ارائه شده برای موقعیت‌یابی هواپیماها [...]

سیستم فرود خودکار شرکت گارمین: یک قابلیت برای افزایش ایمنی

در هشت سال گذشته شرکت گارمین در یک پروژه محرمانه بدنبال دستیابی به یک قابلیت جدید و ایمنی‌محور بوده است. هدف این پروژه ساخت یک سیستم فرود خودکار است که می‌تواند در شرایطی که خلبان توانایی انجام کار ندارد یا وضعیت آب‌وهوایی به گونه‌ای است که گزینه‌ بهتری برای هدایت هواپیما نیست، هواپیما و سرنشینان [...]

خلاصه‌ای از چشم‌انداز 2035 پروژه مدیریت ترافیک هوایی SESAR

در نمایشگاه و کنفرانس هوانوردی تجاری اروپا که در ماه می 2019 برگزار شد، برخی از اعضای مطرح انجمن هوانوردی تجاری اروپا (EBAA[1]) جلساتی را با هدف ارائه راه‌حلی برای چالش افزایش مداوم زمان تاخیر در سیستم‌های ترافیک هوایی برگزار کردند. در این جلسات آقای حسین خان دبیر کل انجمن ضمن پذیرش عملکرد ضعیف اروپا [...]

حل مشکلات فضای هوایی پرنده‌های بدون سرنشین

در سالیان اخیر افزایش پرواز پرنده‌های بدون سرنشین کوچک (Drone) بر فراز شهرها باعث ایجاد یک چالش برای مراجع ذی‌صلاح مدیریت حریم هوایی شده است. در یک محیط شهری مناطق مختلفی از جمله زندان‌ها، مراکز پلیس و برخی از ساختمان‌های دولتی وجود دارد که حریم هوایی آن‌ها به دلیل مسائل امنیتی محافظت شده هستند. از [...]

تاثیر آنتن‌های شکل‌دهی پرتو در پرواز تجمعی UAVها

امروزه فناوری پرواز تجمعی در جهان در حال توسعه الگوریتم‌های هوشمند برای اجرای عملیات‌های پیچیده است. پرواز تجمعی UAVها می‌تواند در بردارنده هوش گروهی باشد که در آن قوانینی ساده رفتار هر یک از اعضا را تعریف می‌کند. هنگامی که هر یک از پرنده‌ها از این رفتارهای ساده پیروی کنند، رفتارهایی یکپارچه و پیچیده ایجاد [...]