امروزه نرم‌افزار‌های گرافیکی تعبیه‌شده برای برنامه‌های ایمنی- بحرانی نمایشگرهای کابین خلبان به طور مداوم در حال تکامل هستند. این نرم‌افزارها با قابلیت‌های استاندارد کشیدن و رهاکردن انواع نمونه‌های آماده از رابط کاربری ارائه می‌شوند. یکی از این مجموعه پلتفرم‌های گرافیکی Presagis VAPS XT است. پلتفرم VAPS XT ارائه شده توسط شرکت Presagis یک ابزار نرم‌افزاری [...]
سال 2019 میلادی صنعت هوانوردی شاهد اتفاقات تلخ و شیرین مختلفی بود؛ از سقوط دومین هواپیمای بوئینگ 737 MAX در اتیوپی یا سقوط هواپیمای بوئینگ 707 شرکت ساها در نزدیکی کرج گرفته تا لحظات شیرین و خبرهای خوب همچون افتتاح فرودگاه‌های مدرن در چین و آلمان یا شکسته شدن رکورد تعداد پرواز‌های همزمان مسافری [...]
یکی از برنامه‌های مهم هوانوردی نظامی طراحی، توسعه و ارائه جت‌های جنگنده است که امروزه در سراسر جهان بسیار مورد توجه است. جنگنده‌ها در مقایسه با هواپیماهای نظامی اندازه کوچکتری دارند و به دلیل برخورداری از سلاح‌های جنگی در ماموریت‌های تاکتیکی و جنگی کاربرد زیادی دارند. از آغاز پیدایش آن‌ها تاکنون نسل‌های مختلفی از جت‌های [...]
امروزه رادارها، سیستم‌های جنگ الکترونیک و لینک‌های رادیویی فرکانس بالا نقش حیاتی در موفقیت نبردها ایفا می‌کنند. تسلط بر طیف فرکانس الکترومغناطیسی و طراحی سیستم‌های کارآمد رادیویی می‌تواند گامی بلند برای ساخت پلتفرم‌های نظامی و غیرنظامی نسل آینده باشد. تسلط بر طیف فرکانسی به این معناست در میدان نبرد جنگ‌افزارهای خودی ایمن بوده (از دید [...]
در حالیکه پردازنده‌های چندهسته‌ای می‌توانند مزایای مختلفی همچون اندازه کمتر، توان مصرفی پایین و کارایی بالا را در طراحی سیستم‌های ایمنی- بحرانی اویونیک ارائه دهند، نحوه بکارگیری آن‌ها در معماری اویونیک همچنان دارای چالش‌های اساسی است. دلیل اصلی این مشکل را می‌توان در پیچیدگی فرایندهای اعتبارسنجی طراحی‌ها و اطمینان از عملکرد معماری‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری [...]
امروزه طراحان و تولیدکنندگان سیستم‌های هوافضا به دنبال استفاده از فناوری‌های آینده برای ساخت هواپیماهایی با انعطاف‌پذیری بیشتر در معماری سیستم‌ها هستند. مجازی‌سازی یکی از این فناوری‌ها است که می‌تواند بخشی از آینده سیستم‌های اویونیک را تشکیل دهد. گزارش‌های منتشر شده در سال‌های اخیر نشان‌دهنده نزدیکی حضور تاکسی‌های هوایی در سطح شهرها است. شرکت‌های مختلفی [...]
امروزه به لطف پیشرفت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، تولیدکنندگان می‌توانند تا 10 هزار حسگر را روی یک بال هواپیما قرار دهند. از این طریق مجموعه واحد‌های کنترل زمینی می‌توانند علاوه بر بررسی ایمنی هواپیما، مصرف سوخت را نیز کاهش دهند. یکی از مهم‌ترین عوامل این پیشرفت‌ها، دستیابی به راه‌کارهای نرم‌افزاری جدید و استفاده از پردازشگرهای چندهسته‌ای [...]
شرکت آیتک (Aitech) بوردی جدید با نام تجاری C877 را عرضه کرده است. این بورد با ترکیب پردازش اطلاعات و امنیت سایبری، گزینه جذابی برای استفاده در سیستم‌های هوایی و دفاعی محسوب می‌شود. شرکت آیتک از سرشناس‌ترین ارائه‌دهندگان بوردهای پردازش داده، پردازش تصویر و جمع‌آوری اطلاعات در بخش‌های هوایی، فضایی، دریایی و حمل‌و‌نقل ریلی محسوب [...]
نمی‌توان به طور دقیق گفت تصور لئوناردو داوینچی در هنگام طراحی اولین وسیله پرنده از آینده هواپیماها چه بوده است، اما قطعا می‌دانسته است که این آخرین طراحی یک وسیله برای پرواز نخواهد بود. او اطلاع داشته است که بسیاری از دانشمندان و علاقه‌مندان طرح او را تکمیل خواهند کرد و روزی فرا می‌رسد که [...]
هرچند با پیشرفت فناوری‌ها، پیچیدگی سیستم‌های اویونیک از لحاظ سخت‌افزار کاهش یافته است، اما افزایش روزافزون سامانه‌ها و البته داده‌های جاری در یک هواپیما، فرایند طراحی و تست آن‌ها را دشوارتر کرده است. تعداد زیاد حسگر‌ها، سیستم‌های سرگرمی مسافران و سامانه‌های CNS در هواپیماهای تجاری و البته حجم زیاد سیستم‌های جمع‌آوری اطلاعات و سامانه‌های تسلیحاتی [...]
