مقدمه MRO با نگاهی سطحی در معماری اویونیک هواپیماهای مدرن و امروزی می‌توان دریافت که سیستم‌های الکترونیکی آن‌ها تفاوت بسیار زیادی با تجهیزات به کار رفته در هواپیماهای نسل‌های گذشته دارند. دیجیتالی شدن سیستم‌های اویونیک باعث شده است شاهد تجهیزاتی کوچک‌تر، سبک‌تر، کم مصرف‌تر و با معماری نرم‌افزاری بیشتری باشیم. اما این تغییرات چگونه بر [...]
مقدمه اواخر سال 2021 میلادی هانی‌ول اعلام کرد دو شرکت ورتیکال ایرواسپیس و لیلیوم در برنامه‌های تاکسی هوایی خود از کابین یکپارچه جدید این شرکت با نام Anthem استفاده خواهند کرد. در این مطلب قصد داریم ضمن مروری بر ویژگی‌های این کابین یکپارچه، به این سوال پاسخ دهیم که چرا دو شرکت مذکور کابین Anthem [...]
مقدمه در این مقاله مروری بر توضیحات آقای نیکولاس نیروث مدیر شرکت Robot Aviation درباره چالش‌های او و همکارانش برای مقابله با چالش‌هایی مانند تداخلات الکترومغناطیسی سیستم‌های رادیویی یا ایجاد تعادل بین قابلیت‌ها در طراحی پهپاد FX450 خواهیم داشت. آقای نیروث تجربه بیش از 25 سال فعالیت در حوزه سیستم‌های هوایی را دارد و در [...]
انتصاب رئیس جدید پژوهشکده اویونیک رئیس دانشگاه صنعتی اصفهان با صدور حکمی دکتر شهاب‌الدین رحمانیان را به سمت رئیس پژوهشکده اویونیک دانشگاه صنعتی اصفهان منصوب کرد. در حکم انتصاب دکتر میرمحمدی میبدی خطاب به دکتر رحمانیان آمده است: «با سلام و احترام با توجه به سوابق ارزشمند جنابعالي و بنا به پيشنهاد معاون محترم پژوهش [...]
مقدمه این مقاله در ادامه مطلب قبلی با عنوان «مروری بر برخی پروژه‌های SWARM (بخش اول)» ارائه شده است. فرانسه فرانسه نیز مانند کشورهای ایالات متحده و انگلستان یک برنامه توسعه پهپاد برای انجام پروازهای گروهی در مقابل هواپیماهای سرنشین‌دار خود تدوین کرده است. این پروژه به رهبری ایرباس و با نام سیستم نبرد هوایی [...]
مقدمه طی دو سال گذشته بخش نظامی در کشورهای مختلف به دنبال دستیابی به فناوری‌های پیشرفته در پرواز تجمعی هواپیماهای بدون سرنشین کوچک (Drone Swarm) بوده‌اند. در این مقاله قصد داریم مروری به برخی از مهم‌ترین پروژه‌های توسعه پرواز تجمعی در کشورهای مختلف دنیا داشته باشیم. پیشنهاد می‌کنیم در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر در [...]
در اواخر قرن بیستم، طراحی و ساخت نمایشگرهای کابین خلبان به دلیل انتشار استاندارد DO-178B دشوارتر شد. در این شرایط بسیاری از توسعه‌دهندگان سیستم‌های کابین خلبان به دلیل عدم وجود سندهای راهنما و ضمیمه‌های کمکی، از روش‌های ابتکاری خودشان برای طراحی نمایشگرها و اصول عوامل انسانی در رابط‌های کاربری آن استفاده کرده‌اند. این فقدان استاندارد [...]
برنامه ACAS X بر اساس نسخه ششم از سند برنامه ناوبری هوایی جهانی (GANP)، ایکائو ACAS X را به عنوان سیستم آینده جلوگیری از تصادم هوایی معرفی می‌کند. این سیستم از نظارت ساده TCAS به یک معماری نظارتی پیشرفته مبتنی بر GPS و حسگرهایی مانند رادار و سنسورهای الکترواپتیکی تبدیل خواهد شد. این قابلیت‌ها به [...]
اوایل تابستان سال جاری نیروی دریایی ایالات متحده تست‌های پروازی برای نسل جدید سیستم جمینگ باند متوسط ([1]NGJ-MB) را روی جنگنده EA-18G انجام داد. برنامه NGJ با هدف جایگزینی سیستم جمر تاکتیکی فعلی این جنگنده (با نام ALQ-99) با یک سیستم نسل جدید تعریف شده است. سیستم جمینگ جدید شامل قابلیت عملکرد در باند‌های فرکانس [...]
سال 2018 آژانس سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای اتحادیه اروپا موسوم به GSA به‌طور رسمی پروژه‌ای با نام EDG²E به منظور تهیه تجهیزات گیرنده برای ناوبری ماهواره‌ای دو فرکانسی GPS/Galileo و EGNOS[1] آغاز کرد. این پروژه در قالب یک کنسرسیوم با رهبری تالس و همکاری برخی از شرکت‌های پیشرو اروپایی از جمله هواپیماسازی ATR به مدت 4 [...]
