مقالات آموزشی: ایمنی و قابلیت اطمینان

2404 1398

استفاده از پردازند‌ه چندهسته‌ای در سیستم‌های اویونیک تجاری

24 تیر 1398|سامانه ها و فناوری های اویونیک, مقالات آموزشی|

امروزه به لطف پیشرفت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، تولیدکنندگان می‌توانند تا 10 هزار حسگر را روی یک بال هواپیما قرار دهند. از این طریق مجموعه واحد‌های کنترل زمینی می‌توانند علاوه بر بررسی ایمنی هواپیما، مصرف سوخت را نیز کاهش دهند. یکی [...]

1604 1398

آخرین فرصت برای تجهیز ناوگان‌های هوایی به سامانه ADS-B

16 تیر 1398|سامانه ها و فناوری های اویونیک, مقالات آموزشی|

در سال 2010، اداره‌‌ هوانوردی فدرال (FAA) به همه هواپیماهایی که در حریم هوایی ایالات متحده پرواز می‌کنند، دستور داد تا مجهز به سامانه ADS-B شوند. این سامانه با هدف بهبود ایمنی و افزایش ظرفیت ترافیک هوایی طراحی شده است [...]

104 1398

مروری بر برنامه توسعه اویونیک در چین

1 تیر 1398|آشنایی با اویونیک, تلفیق و یکپارچه سازی, سامانه ها و فناوری های اویونیک, مقالات آموزشی|

انتظار می‌رود چین تا اواسط دهه 2020 میلادی ایالات متحده را به عنوان بزرگترین بازار جهانی مسافرت‌های هوایی کنار بزند. بوئینگ پیش‌بینی کرده است برای رسیدن به این هدف، حدود 7000 هواپیمای جت تجاری جدید باید در دو دهه آینده [...]

2503 1398

تحول در هوانوردی با فناوری بلاک‌چین: شفافیت و ایمنی بیشتر

25 خرداد 1398|الکترونیک فرودگاه ها, سامانه ها و فناوری های اویونیک, مقالات آموزشی|

مقدمه با وجود اینکه صنعت هوایی امن‌ترین نوع حمل‌و‌نقل محسوب می‌شود و روزانه بیش از ۲ میلیون نفر را با حدود ۱۰۰ هزار پرواز جا‌به‌جا می‌کند، تعداد سوانح مرتبط با حمل‌ونقل هوایی به میانگین ۳۳۰0 در سال می‌رسد. عامل اصلی [...]

2601 1398

امنیت سایبری و محاسبات مطمئن در هواپیماهای تجاری و نظامی

26 فروردین 1398|جنگ الکترونیک و سیستم های نظامی, مقالات آموزشی|

در سال‌های اخیر شاهد گسترش مفهوم اتصال (Connectivity) در عرصه هوایی بوده‌ایم. در واقع این مفهوم، به دنبال ورود دستگاه‌های همراه هوشمند به زندگی انسانی شکل گرفته است. امروزه برای خیلی از افراد عدم دسترسی به شبکه اینترنت غیرقابل قبول [...]

312 1397

از توسعه سیستم‌های اویونیکی مدل محور تا اویونیک ‘Plug&Fly’

3 اسفند 1397|تلفیق و یکپارچه سازی, سامانه ها و فناوری های اویونیک, مقالات آموزشی|

آیا تاکنون هواپیمایی را تصور کرده‌اید که سیستم‌های کامپیوتری اویونیک آن پس از نصب در رک‌ها، خودشان را پیکر‌بندی کنند؟ یا اینکه چه می‌شود اگر توسعه توابع سیستم بتواند به توابع اصلی محدود شوند و ایمنی پلتفرم تضمین شود؟ آیا [...]

212 1397

پروژه ایمارس: تبدیل بیچ‌کرفت به یک هواپیمای جاسوسی

2 اسفند 1397|جنگ الکترونیک و سیستم های نظامی, مقالات آموزشی|

ایمارس یا سیستم پیشرفته نظارت و شناسایی ارتفاع متوسط (EMARSS[1]) یک هواپیمای نظامی توسعه یافته توسط بوئینگ است. این هواپیما یک پلتفرم «اطلاعاتی، نظارتی و شناسایی» (ISR[2]) است که اوایل سال 2012 توسط اداره هوانوردی فدرال به بوئینگ سفارش داده [...]

201 1397

10 اشتباه معمول مهندسان نرم‌افزار Embedded در اویونیک

2 فروردین 1397|استانداردهای هوایی, مقالات آموزشی|

استفاده از استاندارد DO-178B/C بسیاری از مسائل و مشکلات رایج مربوط به توسعه نرم‌افزارهای بلادرنگ را از بین می‌برد، اما هنوز مسائلی وجود دارد که در صنعت نرم‌افزارهای تعبیه‌شده بلادرنگ رایج است و همچنان دنیای اویونیک را آزار می‌دهد. در [...]

1611 1396

سیستم صوتی حریم هوایی ملی

16 بهمن 1396|سامانه ها و فناوری های اویونیک, مقالات آموزشی|

پیش از این در شماره 22 مجله به طور مفصل در رابطه با فناوری مخابرات داده هوایی که از دیگر ابتکارات NextGen است، پرداختیم. این طرح با هدف گسترش مخابرات دیجیتال بر مبنای داده در سطح سیستم حریم هوایی ملی [...]

1310 1396

آینده پردازنده‌های چند هسته‌ای در سیستم‌های اویونیک

13 دی 1396|تلفیق و یکپارچه سازی, مقالات آموزشی|

پردازنده چند هسته‌ای در یک سیستم رایانه‌ای پردازنده‌ی مرکزی یا CPU وظیفه‌ی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU می‌تواند به صورت همزمان یک تسک را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند [...]

Go to Top