امروزه به لطف پیشرفت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، تولیدکنندگان می‌توانند تا 10 هزار حسگر را روی یک بال هواپیما قرار دهند. از این طریق مجموعه واحد‌های کنترل زمینی می‌توانند علاوه بر بررسی ایمنی هواپیما، مصرف سوخت را نیز کاهش دهند. یکی از مهم‌ترین عوامل این پیشرفت‌ها، دستیابی به راه‌کارهای نرم‌افزاری جدید و استفاده از پردازشگرهای چندهسته‌ای [...]
در سال 2010، اداره هوانوردی فدرال (FAA) به همه هواپیماهایی که در حریم هوایی ایالات متحده پرواز می‌کنند، دستور داد تا مجهز به سامانه ADS-B شوند. این سامانه با هدف بهبود ایمنی و افزایش ظرفیت ترافیک هوایی طراحی شده است و از این طریق ارسال متناوب اطلاعاتی از قبیل مسیر، سرعت و مکان هواپیما قابل [...]
انتظار می‌رود چین تا اواسط دهه 2020 میلادی ایالات متحده را به عنوان بزرگترین بازار جهانی مسافرت‌های هوایی کنار بزند. بوئینگ پیش‌بینی کرده است برای رسیدن به این هدف، حدود 7000 هواپیمای جت تجاری جدید باید در دو دهه آینده تحویل ایرلاین‌های چینی شود. این حجم از تقاضا همراه با سرمایه‌گذاری کلان در توسعه زیرساخت‌های [...]
مقدمه با وجود اینکه صنعت هوایی امن‌ترین نوع حملونقل محسوب می‌شود و روزانه بیش از ۲ میلیون نفر را با حدود ۱۰۰ هزار پرواز جا‌به‌جا می‌کند، تعداد سوانح مرتبط با حملونقل هوایی به میانگین ۳۳۰0 در سال می‌رسد. عامل اصلی اکثر این سوانح هوایی، خطای انسانی است. هر چند تعداد زیادی از این سوانح تلفاتی [...]
در سال‌های اخیر شاهد گسترش مفهوم اتصال (Connectivity) در عرصه هوایی بوده‌ایم. در واقع این مفهوم، به دنبال ورود دستگاه‌های همراه هوشمند به زندگی انسانی شکل گرفته است. امروزه برای خیلی از افراد عدم دسترسی به شبکه اینترنت غیرقابل قبول است و این نکته باعث شده تا شرکت‌های هواپیمایی و دارندگان هواپیماهای خصوصی به دنبال [...]
آیا تاکنون هواپیمایی را تصور کرده‌اید که سیستم‌های کامپیوتری اویونیک آن پس از نصب در رک‌ها، خودشان را پیکر‌بندی کنند؟ یا اینکه چه می‌شود اگر توسعه توابع سیستم بتواند به توابع اصلی محدود شوند و ایمنی پلتفرم تضمین شود؟ آیا امروزه امکان فعال شدن این تنظیمات خودکار پیشرفته در پلتفرم‌هایی که توابع ایمنی- بحرانی پیچیده [...]
ایمارس یا سیستم پیشرفته نظارت و شناسایی ارتفاع متوسط (EMARSS[1]) یک هواپیمای نظامی توسعه یافته توسط بوئینگ است. این هواپیما یک پلتفرم «اطلاعاتی، نظارتی و شناسایی» (ISR[2]) است که اوایل سال 2012 توسط اداره هوانوردی فدرال به بوئینگ سفارش داده شد. اساس و ساختار ایمارس مبتنی بر هواپیمای تجاری بیچ‌کرفت کینگ‌ایر 350 است. سری هواپیمای [...]
استفاده از استاندارد DO-178B/C بسیاری از مسائل و مشکلات رایج مربوط به توسعه نرم‌افزارهای بلادرنگ را از بین می‌برد، اما هنوز مسائلی وجود دارد که در صنعت نرم‌افزارهای تعبیه‌شده بلادرنگ رایج است و همچنان دنیای اویونیک را آزار می‌دهد. در این گزارش اشتباهات متعددی که توسط مهندسان نرم‌افزارهای Embedded در اویونیک و رایج در استاندارد [...]
پیش از این در شماره 22 مجله به طور مفصل در رابطه با فناوری مخابرات داده هوایی که از دیگر ابتکارات NextGen است، پرداختیم. این طرح با هدف گسترش مخابرات دیجیتال بر مبنای داده در سطح سیستم حریم هوایی ملی ایالات متحده ایجاد شد. در این شماره از مجله به یکی دیگر از ابتکارات فناوری‌های [...]
پردازنده چند هسته‌ای در یک سیستم رایانه‌ای پردازنده‌ی مرکزی یا CPU وظیفه‌ی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU می‌تواند به صورت همزمان یک تسک را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند CPU روی یک مادربرد بهره می‌بردند. هر چند با این کار سیستم توان انجام چند [...]
