در نسل‌های اولیه ناوبری هواپیما از تجهیزاتی مانند فانوس‌های زمینی، زاویهیابهای افق یا مغناطیس‌سنج‌ها استفاده می‌شد. خلبان‌ها زمان زیادی از طول مسیر پرواز را صرف تعیین موقعیت خود و تشخیص مسیر حرکت تا فرودگاه مقصد می‌کردند. اما با ظهور تجهیزات ناوبری رادیویی و گسترش آن‌ها، حجم کاری خلبانان بطور چشمگیری کاهش یافت. با استفاده از [...]
در هواپیماهای امروزی برای اجرای توابع حیاتی، توسعه نرم‌افزارهای تایید شده که دارای گواهینامه معتبر باشند امری مهم است؛ اما در این مسیر مهندسان و متخصصان با چالش‌های دشواری روبه‌رو هستند. از جمله می‌توان به هزینه، برنامه‌ریزی، زمان‌بندی، ریسک، نقص‌ها و سایر عوامل اشاره کرد. در این مقاله به چگونگی رشد استانداردها، اسناد، مکمل‌ها و [...]
استاندارد DO-254 در سال 2000 توسط شرکت RTCA با عنوان «راهنمای تضمین طراحی برای سخت‌افزارهای الکترونیکی هوانوردی» منتشر شد. این سند به منظور تضمین ایمنی در طراحی‌های سخت‌افزارهای الکترونیکی مورد استفاده در هواپیما تنظیم شده است. در سال 2005 اداره هوانوردی فدرال بطور رسمی این استاندارد را به عنوان معیار طراحی سخت‌افزارهای پیچیده اویونیکی انتخاب [...]
محافظت و ایجاد امنیت تجهیزات الکترونیکی و اویونیک نظامی در مقابل تهدیدهایی مانند نفوذ، مهندسی معکوس و رمزگشایی از عوامل مهم در موفقیت یک عملیات است. درحالی که در سال‌های اخیر جنگ سایبری و فناوری‌های مورد استفاده در آن بسیار پیچیده شده است، اما همچنان رو‌ش‌هایی ساده و کم هزینه برای نفوذ در سیستم‌های الکترونیکی [...]
نسل بعدی ارتباطات داده‌ای ( Nexcom یا Data Comm ) از برنامه‌های پیش روی سیستم‌های حمل و نقل هوایی است. این برنامه در عین حال که امنیت و ایمنی تجهیزات را بهبود میبخشد، حجم ارتباطات بین کنترل‌کننده زمینی با خلبان را به طور قابل توجهی کاهش میدهد. در حریم هوایی فعلی ایالت متحده آمریکا، به [...]
یکی از مهم‌ترین مراحل طراحی و بهره‌برداری از سیستم‌های هواپیما، کسب مجوز‌های لازم از نهادهای مرتبط مانند سازمان هواپیمایی کشوری، اداره هوانوردی فدرال (FAA) و آژانس ایمنی هوانوردی اروپا[1] (EASE) است. در تجهیزات هواپیماهای نسل امروزی، نرم‌افزار نقش اساسی را ایفا می‌کند. از اینرو مانند بخش‌های سخت‌افزاری، بخش‌های نرم‌افزاری سیستم‌های اویونیک هواپیما نیز باید توسط [...]
عملیات تعمیر و نگهداری توانایی انتخاب رویکردها و فعالیتهای مختلف پیش از وقوع یک مشکل و همچنین در هنگام وقوع آن است. به دلیل پیشرفتهایی که در سال‌های اخیر در فناوری‌های مربوط به هواپیما به وجود آمده، عملیات تعمیر و نگهداری به صورت بیسیم نیز قابل انجام است. هدف از انجام این عملیات، کاهش حجم [...]
