مقالات آموزشی: ایمنی پرواز
سامانه LPV: جایگزینی برای ILS
در نسل‌های اولیه ناوبری هواپیما از تجهیزاتی مانند فانوس‌های زمینی، زاویهیابهای افق یا مغناطیس‌سنج‌ها استفاده می‌شد. خلبان‌ها زمان زیادی از طول مسیر پرواز را صرف تعیین موقعیت خود و تشخیص مسیر حرکت تا فرودگاه مقصد می‌کردند. اما با ظهور تجهیزات [...]
DO-178C : اهمیت نرم‌افزار در نسل آینده اویونیک
در هواپیماهای امروزی برای اجرای توابع حیاتی، توسعه نرم‌افزارهای تایید شده که دارای گواهینامه معتبر باشند امری مهم است؛ اما در این مسیر مهندسان و متخصصان با چالش‌های دشواری روبه‌رو هستند. از جمله می‌توان به هزینه، برنامه‌ریزی، زمان‌بندی، ریسک، نقص‌ها [...]
استفاده از محصولات COTS مطابق با استاندارد DO-254
استاندارد DO-254 در سال 2000 توسط شرکت RTCA با عنوان «راهنمای تضمین طراحی برای سخت‌افزارهای الکترونیکی هوانوردی» منتشر شد. این سند به منظور تضمین ایمنی در طراحی‌های سخت‌افزارهای الکترونیکی مورد استفاده در هواپیما تنظیم شده است. در سال 2005 اداره [...]
محافظت از سیستم‌های الکترونیک و اویونیک نظامی در مقابل حملات کانال جانبی
محافظت و ایجاد امنیت تجهیزات الکترونیکی و اویونیک نظامی در مقابل تهدیدهایی مانند نفوذ، مهندسی معکوس و رمزگشایی از عوامل مهم در موفقیت یک عملیات است. درحالی که در سال‌های اخیر جنگ سایبری و فناوری‌های مورد استفاده در آن بسیار [...]
نسل بعدی ارتباطات داده‌ای
نسل بعدی ارتباطات داده‌ای ( Nexcom یا Data Comm ) از برنامه‌های پیش روی سیستم‌های حمل و نقل هوایی است. این برنامه در عین حال که امنیت و ایمنی تجهیزات را بهبود میبخشد، حجم ارتباطات بین کنترل‌کننده زمینی با خلبان [...]
استاندارد DO-178B
یکی از مهم‌ترین مراحل طراحی و بهره‌برداری از سیستم‌های هواپیما، کسب مجوز‌های لازم از نهادهای مرتبط مانند سازمان هواپیمایی کشوری، اداره هوانوردی فدرال (FAA) و آژانس ایمنی هوانوردی اروپا[1] (EASE) است. در تجهیزات هواپیماهای نسل امروزی، نرم‌افزار نقش اساسی را [...]
عملیات تعمیر و نگهداری هواپیما با تجهیزات بیسیم
عملیات تعمیر و نگهداری توانایی انتخاب رویکردها و فعالیتهای مختلف پیش از وقوع یک مشکل و همچنین در هنگام وقوع آن است. به دلیل پیشرفتهایی که در سال‌های اخیر در فناوری‌های مربوط به هواپیما به وجود آمده، عملیات تعمیر و [...]