طبق گزارش انجمن هوانوردی فدرال (FAA) در سال 2017 حدود 100 هزار هواپیما روزانه در سراسر جهان به پرواز در آمده‌اند. این انجمن اعلام کرد در هر لحظه کنترل ترافیک هوایی به‌طور میانگین 5 هزار هواپیما را در محیطی به وسعت 29 میلیون مایل مربع پشتیبانی می‌کند. این در حالی است که با توجه به [...]
در گذشته تجهیزات اویونیک هواپیما به صورت سیستم‌های جدا و وابسته به‌هم طراحی و ارائه می‌شدند. در این نوع از سیستم‌ها برای هر برنامه یک ریزپردازنده و یک محل اختصاصی در نظر گرفته می‌شد. بنابراین هزینه‌های توسعه و زمان طراحی سیستم‌ها بسیار زیاد بود. از این‌رو سازندگان هواپیما تصمیم به ارائه پلتفرم‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری [...]
مقدمه در گذشته اطلاعات مربوط به هوانوردی، آب‌و‌هوا و ترافیک هوایی با استفاده از فناوری‌های مختلف از جمله رادیو، تلفن، اینترنت و اتصالات کامپیوتر‌های اختصاصی به اشتراک گذاشته می‌شد. امروزه سیستم مدیریت ترافیک هوایی (ATM) شامل طیف وسیعی از برنامه‌های کاربردی است که در طول زمان برای اهداف خاص توسعه یافته است. هر یک از [...]
آیا تاکنون هواپیمایی را تصور کرده‌اید که سیستم‌های کامپیوتری اویونیک آن پس از نصب در رک‌ها، خودشان را پیکر‌بندی کنند؟ یا اینکه چه می‌شود اگر توسعه توابع سیستم بتواند به توابع اصلی محدود شوند و ایمنی پلتفرم تضمین شود؟ آیا امروزه امکان فعال شدن این تنظیمات خودکار پیشرفته در پلتفرم‌هایی که توابع ایمنی- بحرانی پیچیده [...]
در گذشته بخش‌ها و سیستم‌های زیادی از هواپیما فراتر از حد مجاز وزن، فضا، کابل‌کشی و مصرف انرژی ساخته می‌شدند. از این‌رو شرکت‌های هواپیمایی به دلیل محدودیت‌های وزنی و حجمی سیستم‌های اویونیکی در یک هواپیما و همچنین زیاد شدن تعداد سیستم‌ها، هزینه‌های زیادی را متحمل می‌شدند. با ارائه رویکرد جدید صنعت اویونیک با نام معماری [...]
طراحان سیستم‌های هوافضا و اویونیک همواره به دنبال پردازش‌های محاسباتی بزرگتر و در عین حال با سخت‌افزار کوچکتر، وزن کمتر و توان مصرفی پایین‌تر (SWaP) هستند. از این‌رو در سال‌های اخیر طراحان اویونیک سعی بر یکپارچه‌سازی سیستم‌ها دارند. بنابراین سیستم‌های موجود را از دستگاه‌های پردازنده گسسته به دستگاه‌های چند هسته‌ای روی یک تراشه (SoC) منتقل [...]
پلتفرم مجازی (VP) یک سیستم مبتنی بر نرم‌افزار است که می‌تواند به طور کامل چگونگی عملکرد سیستم مورد هدف روی تراشه یا بورد را بازتاب کند. این پلتفرم‌های مجازی ترکیبی از شبیه‌سازهای پردازنده با سرعت و سطح بالا و مدل‌های کاملا کاربردی از بلوک‌های ساختاری سخت‌افزار است، به گونه‌ای که نمایش انتزاعی و اجرایی از [...]
در سال‌های گذشته سیستم‌های مخابراتی و اطلاعاتی هواپیما دچار یک تحول اساسی شده‌اند. این تغییر به موجب حرکت از معماری اویونیک به هم وابسته به سوی معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA[1]) شکل گرفته است که منجر به کاهش اساسی در وزن تجهیزات و هزینه‌های تعمیر و نگهداری هواپیما شده است. این معماری از طریق میزبانی [...]
پردازنده چند هسته‌ای در یک سیستم رایانه‌ای پردازنده‌ی مرکزی یا CPU وظیفه‌ی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU می‌تواند به صورت همزمان یک تسک را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند CPU روی یک مادربرد بهره می‌بردند. هر چند با این کار سیستم توان انجام چند [...]
در طول چند دهه اخیر با افزایش پیچیدگی نرم‌افزارها، معماری اویونیک تغییرات زیادی کرده است. در این مدت سیستم‌های آنالوگ جای خود را به سیستم‌های دیجیتال داده اند. همچنین با افزایش تعداد زیر سیستم‌های هواپیما، پیچیدگی ارتباط بین آن‌ها بیشتر شده است. ارتباطات گسترده درون هواپیما راهکاری جز ایجاد شبکه‌های انتقال داده میان سیستم‌های آن [...]
