مقالات آموزشی: معماری اویونیک ماژولار یکپارچه
آینده پردازندههای چند هستهای در سیستمهای اویونیک
پردازنده چند هستهای در یک سیستم رایانهای پردازندهی مرکزی یا CPU وظیفهی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU میتواند به صورت همزمان یک تسک را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند [...]
MIL-STD-1553B در اویونیک: مسیر تحول شبکههای داده اویونیک
در طول چند دهه اخیر با افزایش پیچیدگی نرمافزارها، معماری اویونیک تغییرات زیادی کرده است. در این مدت سیستمهای آنالوگ جای خود را به سیستمهای دیجیتال داده اند. همچنین با افزایش تعداد زیر سیستمهای هواپیما، پیچیدگی ارتباط بین آنها بیشتر [...]
DO-178C : اهمیت نرمافزار در نسل آینده اویونیک
در هواپیماهای امروزی برای اجرای توابع حیاتی، توسعه نرمافزارهای تایید شده که دارای گواهینامه معتبر باشند امری مهم است؛ اما در این مسیر مهندسان و متخصصان با چالشهای دشواری روبهرو هستند. از جمله میتوان به هزینه، برنامهریزی، زمانبندی، ریسک، نقصها [...]
استفاده از محصولات COTS مطابق با استاندارد DO-254
استاندارد DO-254 در سال 2000 توسط شرکت RTCA با عنوان «راهنمای تضمین طراحی برای سختافزارهای الکترونیکی هوانوردی» منتشر شد. این سند به منظور تضمین ایمنی در طراحیهای سختافزارهای الکترونیکی مورد استفاده در هواپیما تنظیم شده است. در سال 2005 اداره [...]
ایمنی و امنیت سیستمهای خودکار هواپیماهای بدون سرنشین
امروزه فناوریهای سختافزاری و نرمافزاری، استانداردها و موسسههای تنظیم قوانین و مقررات برای تامین ایمنی و امنیت سیستمهای خودکار هواپیماهای بدون سرنشین در تعامل و همکاری هستند. در این مقاله بخشی از مصاحبهی سردبیر نشریه Intelligent Aerospace با جناب آقای [...]
سیستم عامل VxWorks 653
مروری بر استاندارد ARINC 653 امروزه با رقابت تنگاتنگ در بازار اویونیک و صنعت هوافضا، تولیدکنندگان تجهیزات هوایی سعی در ارائه محصولات پیچیده با حداقل هزینه و در بازه زمانی کوتاه را دارند. این تجهیزات بیشتر با هدف اشغال فضای [...]
استاندارد DO-178B
یکی از مهمترین مراحل طراحی و بهرهبرداری از سیستمهای هواپیما، کسب مجوزهای لازم از نهادهای مرتبط مانند سازمان هواپیمایی کشوری، اداره هوانوردی فدرال (FAA) و آژانس ایمنی هوانوردی اروپا[1] (EASE) است. در تجهیزات هواپیماهای نسل امروزی، نرمافزار نقش اساسی را [...]
حرکت صنعت اویونیک به سوی سیستمهای باز
هدف سازندگان هواپیما در ناوگانهای هوایی کاهش وزن و توان مصرفی در هواپیماهای جدید است. دستیابی به این هدف چالشی بزرگ در مسیر کاهش هزینههای توسعه و زمان طراحی سیستمها خواهد بود. با توسعه مفاهیم معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA) [...]
معماری ماژولار اویونیک
مقدمه سیستمهای اویونیک در یک هواپیما حدود 30 درصد از هزینههای ساخت و نگهداری را به خود اختصاص میدهند. با دانستن این نکته، اهمیت یافتن روشی مناسب و بهینهتر در پیادهسازی قسمتهای اویونیک هواپیما مشخص میشود. در واقع کاهش هزینهها [...]
روند پیشرفت معماری اویونیک
مقدمه تا قبل از دهه 1960 میلادی، سیستمهای اویونیک بیشتر مبتنی بر قطعات و مدارهای آنالوگ بودند. این سیستمها کارکردهای سطح بالایی ارائه نمیدادند و از نظر اندازه، وزن و مصرف توان نسبت به سیستمهای امروزی چندان مناسب نبودند. همچنین [...]