رتینا: تغییر چهره مدیریت کنترل ترافیک هوایی

در نسخه قبلی مجله مقاله‌ای نوشتیم با عنوان «از برج‌های سنتی تا برج‌های دیجیتال» و در آن به‌طور مفصل در مورد لزوم ایجاد تغییراتی اساسی در ساختار برج‌های مراقبت سنتی و فناوری‌هایی که می‌توانند برای رسیدن به اهداف آینده کمک کنند، پرداختیم. در آن مقاله تاکید شد که مفهوم برج‌های مراقبت از راه دور (Remote [...]

از برج‌های سنتی تا برج‌های دیجیتالی

در قرن بیست‌و‌یکم صنعت هوایی شاهد تحولات زیادی بوده است و ما شاهد بهره‌گیری از فناوری‌های مختلفی در بسیاری از اجزای آن بوده‌ایم. از ظهور تاکسی‌های هوایی و هواپیماهای تمام الکتریکی گرفته تا فناوری‌های داخل کابین هواپیما همچون استفاده از ربات به عنوان کمک خلبان یا سیستم‌های هوشمند فرود خودکار هواپیما؛ از فناوری‌های پیشرفته‌ اویونیک [...]

مروری بر مهم‌ترین اخبار حوزه اویونیک در سال 2019

  سال 2019 میلادی صنعت هوانوردی شاهد اتفاقات تلخ و شیرین مختلفی بود؛ از سقوط دومین هواپیمای بوئینگ 737 MAX در اتیوپی یا سقوط هواپیمای بوئینگ 707 شرکت ساها در نزدیکی کرج گرفته تا لحظات شیرین و خبرهای خوب همچون افتتاح فرودگاه‌های مدرن در چین و آلمان یا شکسته شدن رکورد تعداد پرواز‌های همزمان مسافری [...]

سیستم نبرد هوایی آینده (FCAS)

یکی از برنامه‌های مهم هوانوردی نظامی طراحی، توسعه و ارائه جت‌های جنگنده است که امروزه در سراسر جهان بسیار مورد توجه است. جنگنده‌ها در مقایسه با هواپیماهای نظامی اندازه کوچکتری دارند و به دلیل برخورداری از سلاح‌های جنگی در ماموریت‌های تاکتیکی و جنگی کاربرد زیادی دارند. از آغاز پیدایش آن‌ها تاکنون نسل‌های مختلفی از جت‌های [...]

خلاصه‌ای از چشم‌انداز 2035 پروژه مدیریت ترافیک هوایی SESAR

در نمایشگاه و کنفرانس هوانوردی تجاری اروپا که در ماه می 2019 برگزار شد، برخی از اعضای مطرح انجمن هوانوردی تجاری اروپا (EBAA[1]) جلساتی را با هدف ارائه راه‌حلی برای چالش افزایش مداوم زمان تاخیر در سیستم‌های ترافیک هوایی برگزار کردند. در این جلسات آقای حسین خان دبیر کل انجمن ضمن پذیرش عملکرد ضعیف اروپا [...]

حل مشکلات فضای هوایی پرنده‌های بدون سرنشین

در سالیان اخیر افزایش پرواز پرنده‌های بدون سرنشین کوچک (Drone) بر فراز شهرها باعث ایجاد یک چالش برای مراجع ذی‌صلاح مدیریت حریم هوایی شده است. در یک محیط شهری مناطق مختلفی از جمله زندان‌ها، مراکز پلیس و برخی از ساختمان‌های دولتی وجود دارد که حریم هوایی آن‌ها به دلیل مسائل امنیتی محافظت شده هستند. از [...]

تحول در هوانوردی با فناوری بلاک‌چین: شفافیت و ایمنی بیشتر

مقدمه با وجود اینکه صنعت هوایی امن‌ترین نوع حمل‌و‌نقل محسوب می‌شود و روزانه بیش از ۲ میلیون نفر را با حدود ۱۰۰ هزار پرواز جا‌به‌جا می‌کند، تعداد سوانح مرتبط با حمل‌ونقل هوایی به میانگین ۳۳۰0 در سال می‌رسد. عامل اصلی اکثر این سوانح هوایی، خطای انسانی است. هر چند تعداد زیادی از این سوانح تلفاتی [...]

اهمیت افزونگی ناهمگن در طراحی اویونیک

طبق گزارش انجمن هوانوردی فدرال (FAA) در سال 2017 حدود 100 هزار هواپیما روزانه در سراسر جهان به پرواز در آمده‌اند. این انجمن اعلام کرد در هر لحظه کنترل ترافیک هوایی به‌طور میانگین 5 هزار هواپیما را در محیطی به وسعت 29 میلیون مایل مربع پشتیبانی می‌کند. این در حالی است که با توجه به [...]

امنیت سایبری و محاسبات مطمئن در هواپیماهای تجاری و نظامی

در سال‌های اخیر شاهد گسترش مفهوم اتصال (Connectivity) در عرصه هوایی بوده‌ایم. در واقع این مفهوم، به دنبال ورود دستگاه‌های همراه هوشمند به زندگی انسانی شکل گرفته است. امروزه برای خیلی از افراد عدم دسترسی به شبکه اینترنت غیرقابل قبول است و این نکته باعث شده تا شرکت‌های هواپیمایی و دارندگان هواپیماهای خصوصی به دنبال [...]

مدیریت اطلاعات وسیع سیستم (SWIM)

مقدمه در گذشته اطلاعات مربوط به هوانوردی، آب‌و‌هوا و ترافیک هوایی با استفاده از فناوری‌های مختلف از جمله رادیو، تلفن، اینترنت و اتصالات کامپیوتر‌های اختصاصی به اشتراک گذاشته می‌شد. امروزه سیستم مدیریت ترافیک هوایی (ATM) شامل طیف وسیعی از برنامه‌های کاربردی است که در طول زمان برای اهداف خاص توسعه یافته است. هر یک از [...]