استانداردهای هوایی

صفحه اصلی/مقالات آموزشی/استانداردهای هوایی

یک کامپیوتر قدرتمند مجهز به MIL-STD-1553

به تازگی شرکت Kontron America محصول جدیدی از سری‌ COBALT برای سیستم‌های محاسباتی تعبیه شده اویونیک ارائه کرده است. سری‌های COBALT 901|400 به گذرگاه MIL-STD-1553 تجهیز شده است که برای متمرکز کردن اطلاعات الکترونوری و مادون‌قرمز (EO/IR)، پردازش پیشرفته ویدئو، صوت و لینک داده (لینک 16) و جدیدترین برنامه‌های کاربردی آگاهی موقعیتی به‌‌کار گرفته می‌شود. [...]

استفاده از راه‌حل‌های COTS برای برنامه‌های کاربردی اویونیک ایمنی- بحرانی

امروزه در بسیاری از موارد، هواپیماهای تجاری و نظامی از طریق کامپیوترها عملیات پرواز را انجام می‌دهند. این کامپیوترها شرایط ایمنی و الزامات عملکردی قوی را برای اطمینان از پرواز صحیح و رسیدن به مقصد برآورده می‌کنند. به این ترتیب تامین‌کنندگان سیستم و زیرسیستم‌های اویونیکی باید هر دو استاندارد سخت‌افزاری (DO-254) و نرم‌افزاری (DO-178C) را [...]

انتخاب تحلیلگر گذرگاه داده

امروزه با تغییر و پیچیده‌تر شدن گذرگاه‌های اویونیک در هواپیما‌های تجاری و نظامی، وجود یک تحلیلگر گذرگاه می‌تواند نقش مهمی را ایفا کند. تحلیلگر گذرگاه به عنوان یک ابزار مهم در طول فرآیندهای یکپارچه‌سازی، صحت‌سنجی، توسعه و تعمیر و نگهداری سیستم‌های اویونیکی عمل می‌کند. در حال حاضر هواپیماها ممکن است شامل گذرگاه‌هایی مانند MIL-STD-1553، ARINC [...]

10 اشتباه معمول مهندسان نرم‌افزار Embedded در اویونیک

استفاده از استاندارد DO-178B/C بسیاری از مسائل و مشکلات رایج مربوط به توسعه نرم‌افزارهای بلادرنگ را از بین می‌برد، اما هنوز مسائلی وجود دارد که در صنعت نرم‌افزارهای تعبیه‌شده بلادرنگ رایج است و همچنان دنیای اویونیک را آزار می‌دهد. در این گزارش اشتباهات متعددی که توسط مهندسان نرم‌افزارهای Embedded در اویونیک و رایج در استاندارد [...]

مروری بر استاندارد ARINC 818

استاندارد ARINC 818 یا گذرگاه ویدئو دیجیتال اویونیک[1] (ADVB) یک رابط ویدئویی و پروتکل استاندارد توسعه یافته در سیستم‌های اویونیک است که برای انتقال دیجیتالی ویدئو با پهنای باند بالا، زمان تاخیر کم و بدون فشرده‌سازی کاربرد دارد. با انتشار این استاندارد در ژانویه 2007 توسط ARINC، نیازهای مهم انجمن هوافضا که مربوط به انتقال [...]

پلتفرم رادیویی ماژولار یکپارچه (IMR) (مروری بر پروژه ساندرا)

در سال‌های گذشته سیستم‌های مخابراتی و اطلاعاتی هواپیما دچار یک تحول اساسی شده‌اند. این تغییر به موجب حرکت از معماری اویونیک به هم وابسته به سوی معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA[1]) شکل گرفته است که منجر به کاهش اساسی در وزن تجهیزات و هزینه‌های تعمیر و نگهداری هواپیما شده است. این معماری از طریق میزبانی [...]