از اولین روز‌های آغاز پرواز در ابتدای قرن بیستم، هواپیماها از واحدهای حسگر آنالوگ و مجزا برای تامین اطلاعات مورد نیاز خلبانان استفاده می‌کردند. در سال‌های اول دستیابی انسان به حملونقل هوایی، داده‌های خروجی این واحدهای حسگر هر کدام به‌صورت جداگانه روی نمایشگرهای خلبان قرار می‌گرفت. اما با پیشرفت و تکامل الکترونیک و به دنبال [...]
انتظار می‌رود چین تا اواسط دهه 2020 میلادی ایالات متحده را به عنوان بزرگترین بازار جهانی مسافرت‌های هوایی کنار بزند. بوئینگ پیش‌بینی کرده است برای رسیدن به این هدف، حدود 7000 هواپیمای جت تجاری جدید باید در دو دهه آینده تحویل ایرلاین‌های چینی شود. این حجم از تقاضا همراه با سرمایه‌گذاری کلان در توسعه زیرساخت‌های [...]
مقدمه با وجود اینکه صنعت هوایی امن‌ترین نوع حملونقل محسوب می‌شود و روزانه بیش از ۲ میلیون نفر را با حدود ۱۰۰ هزار پرواز جا‌به‌جا می‌کند، تعداد سوانح مرتبط با حملونقل هوایی به میانگین ۳۳۰0 در سال می‌رسد. عامل اصلی اکثر این سوانح هوایی، خطای انسانی است. هر چند تعداد زیادی از این سوانح تلفاتی [...]
طبق گزارش انجمن هوانوردی فدرال (FAA) در سال 2017 حدود 100 هزار هواپیما روزانه در سراسر جهان به پرواز در آمده‌اند. این انجمن اعلام کرد در هر لحظه کنترل ترافیک هوایی به‌طور میانگین 5 هزار هواپیما را در محیطی به وسعت 29 میلیون مایل مربع پشتیبانی می‌کند. این در حالی است که با توجه به [...]
در گذشته تجهیزات اویونیک هواپیما به صورت سیستم‌های جدا و وابسته به‌هم طراحی و ارائه می‌شدند. در این نوع از سیستم‌ها برای هر برنامه یک ریزپردازنده و یک محل اختصاصی در نظر گرفته می‌شد. بنابراین هزینه‌های توسعه و زمان طراحی سیستم‌ها بسیار زیاد بود. از این‌رو سازندگان هواپیما تصمیم به ارائه پلتفرم‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری [...]
در سال‌های اخیر شاهد گسترش مفهوم اتصال (Connectivity) در عرصه هوایی بوده‌ایم. در واقع این مفهوم، به دنبال ورود دستگاه‌های همراه هوشمند به زندگی انسانی شکل گرفته است. امروزه برای خیلی از افراد عدم دسترسی به شبکه اینترنت غیرقابل قبول است و این نکته باعث شده تا شرکت‌های هواپیمایی و دارندگان هواپیماهای خصوصی به دنبال [...]
مقدمه در گذشته اطلاعات مربوط به هوانوردی، آب‌و‌هوا و ترافیک هوایی با استفاده از فناوری‌های مختلف از جمله رادیو، تلفن، اینترنت و اتصالات کامپیوتر‌های اختصاصی به اشتراک گذاشته می‌شد. امروزه سیستم مدیریت ترافیک هوایی (ATM) شامل طیف وسیعی از برنامه‌های کاربردی است که در طول زمان برای اهداف خاص توسعه یافته است. هر یک از [...]
به تازگی شرکت Kontron America محصول جدیدی از سری COBALT برای سیستم‌های محاسباتی تعبیه شده اویونیک ارائه کرده است. سری‌های COBALT 901|400 به گذرگاه MIL-STD-1553 تجهیز شده است که برای متمرکز کردن اطلاعات الکترونوری و مادون‌قرمز (EO/IR)، پردازش پیشرفته ویدئو، صوت و لینک داده (لینک 16) و جدیدترین برنامه‌های کاربردی آگاهی موقعیتی به‌‌کار گرفته می‌شود. [...]
امروزه در بسیاری از موارد، هواپیماهای تجاری و نظامی از طریق کامپیوترها عملیات پرواز را انجام می‌دهند. این کامپیوترها شرایط ایمنی و الزامات عملکردی قوی را برای اطمینان از پرواز صحیح و رسیدن به مقصد برآورده می‌کنند. به این ترتیب تامین‌کنندگان سیستم و زیرسیستم‌های اویونیکی باید هر دو استاندارد سخت‌افزاری (DO-254) و نرم‌افزاری (DO-178C) را [...]
امروزه با تغییر و پیچیده‌تر شدن گذرگاه‌های اویونیک در هواپیماهای تجاری و نظامی، وجود یک تحلیلگر گذرگاه می‌تواند نقش مهمی را ایفا کند. تحلیلگر گذرگاه به عنوان یک ابزار مهم در طول فرآیندهای یکپارچه‌سازی، صحت‌سنجی، توسعه و تعمیر و نگهداری سیستم‌های اویونیکی عمل می‌کند. در حال حاضر هواپیماها ممکن است شامل گذرگاه‌هایی مانند MIL-STD-1553، ARINC [...]
