در سیستم کامپیوتری، پردازنده‌ی مرکزی (CPU) وظیفه‌ی انجام دستورات را برعهده دارد. هر CPU می‌تواند به صورت همزمان یک وظیفه را پردازش کند. در گذشته کامپیوترهایی که نیاز به قدرت پردازش بالاتر داشتند از چند CPU روی یک مادربرد استفاده می‌کردند. هر چند با این کار، سیستم توان انجام چند وظیفه همزمان را داشت، اما [...]
بسیاری از سیستم‌های نظامی با وجود قدیمی بودن، به دلیل اثبات عملکردشان در طی سال‌ها، همچنان مورد توجه دولت‌ها بوده و از ارکان ارتش محسوب می‌شوند. در واقع حفظ این سیستم‌ها برای نیروهای نظامی یک ضرورت است. سخت‌افزار برخی از این سیستم‌ها به حدی قدیمی هستند که ممکن است دیگر به راحتی قابل دسترس نباشند. [...]
امروزه طراحان و تولیدکنندگان سیستم‌های هوافضا به دنبال استفاده از فناوری‌های آینده برای ساخت هواپیماهایی با انعطاف‌پذیری بیشتر در معماری سیستم‌ها هستند. مجازی‌سازی یکی از این فناوری‌ها است که می‌تواند بخشی از آینده سیستم‌های اویونیک را تشکیل دهد. گزارش‌های منتشر شده در سال‌های اخیر نشان‌دهنده نزدیکی حضور تاکسی‌های هوایی در سطح شهرها است. شرکت‌های مختلفی [...]
امروزه به لطف پیشرفت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، تولیدکنندگان می‌توانند تا 10 هزار حسگر را روی یک بال هواپیما قرار دهند. از این طریق مجموعه واحد‌های کنترل زمینی می‌توانند علاوه بر بررسی ایمنی هواپیما، مصرف سوخت را نیز کاهش دهند. یکی از مهم‌ترین عوامل این پیشرفت‌ها، دستیابی به راه‌کارهای نرم‌افزاری جدید و استفاده از پردازشگرهای چندهستهای [...]
شرکت آباکو سیستمز در سال 2017 آخرین نسل از ماژول Mini PCI Express را برای کارایی و انعطاف‌پذیری بیشتر MIL-STD-1553A/B ارائه کرد. این ماژول تحت عنوان کارت رابط R15-MPCIE معرفی شد. کارت مذکور بسیار کوچک (در ابعاد 30mm x 40.95mm x 4.7mm) و سبک وزن است و برای برنامه‌های کاربردی در محیط‌های بسیار محدود که [...]
مزایای استفاده از پردازنده خانواده Xeon D-1500 اینتل برای طراحی سیستم‌های جنگ الکترونیک (EW) تعبیه‌شده بسیار واضح است. این تراشه‌های 8، 12 و 16 هسته‌ای با توجه به عملکرد پیشرفته در مقابل توان مصرفی کم، برای استفاده در ماژول‌های قدرتمند معماری باز که با هدف بکارگیری در برنامه‌های کاربردی حساس از جمله جنگ الکترونیک، فرماندهی، [...]
امروزه در بسیاری از موارد، هواپیماهای تجاری و نظامی از طریق کامپیوترها عملیات پرواز را انجام می‌دهند. این کامپیوترها شرایط ایمنی و الزامات عملکردی قوی را برای اطمینان از پرواز صحیح و رسیدن به مقصد برآورده می‌کنند. به این ترتیب تامین‌کنندگان سیستم و زیرسیستم‌های اویونیکی باید هر دو استاندارد سخت‌افزاری (DO-254) و نرم‌افزاری (DO-178C) را [...]
در گذشته بخش‌ها و سیستم‌های زیادی از هواپیما فراتر از حد مجاز وزن، فضا، کابل‌کشی و مصرف انرژی ساخته می‌شدند. از این‌رو شرکت‌های هواپیمایی به دلیل محدودیت‌های وزنی و حجمی سیستم‌های اویونیکی در یک هواپیما و همچنین زیاد شدن تعداد سیستم‌ها، هزینه‌های زیادی را متحمل می‌شدند. با ارائه رویکرد جدید صنعت اویونیک با نام معماری [...]
