در طول چند دهه اخیر با افزایش پیچیدگی نرم‌افزارها، معماری اویونیک تغییرات زیادی کرده است. در این مدت سیستم‌های آنالوگ جای خود را به سیستم‌های دیجیتال داده اند. همچنین با افزایش تعداد زیر سیستم‌های هواپیما، پیچیدگی ارتباط بین آن‌ها بیشتر شده است. ارتباطات گسترده درون هواپیما راهکاری جز ایجاد شبکه‌های انتقال داده میان سیستم‌های آن [...]
محافظت و ایجاد امنیت تجهیزات الکترونیکی و اویونیک نظامی در مقابل تهدیدهایی مانند نفوذ، مهندسی معکوس و رمزگشایی از عوامل مهم در موفقیت یک عملیات است. درحالی که در سال‌های اخیر جنگ سایبری و فناوری‌های مورد استفاده در آن بسیار پیچیده شده است، اما همچنان رو‌ش‌هایی ساده و کم هزینه برای نفوذ در سیستم‌های الکترونیکی [...]
مجموعه پروتکل‌های اینترنت[1] (IPS) که اغلب با عنوان TCP/IP شناخته می‌شود، به منظور ایجاد زیرساخت‌های یک شبکه کارآمد و قوی در صنعت مخابرات و کامپیوتر ایجاد شدند. موفقیت استفاده از این پروتکل‌ها در بخش تجاری موجب شد تا زمینه بهره‌مندی از آن در صنعت هوایی نیز فراهم شود. از اینرو اداره هوانوردی فدرال اقدام به [...]
مروری بر استاندارد ARINC 653 امروزه با رقابت تنگاتنگ در بازار اویونیک و صنعت هوافضا، تولیدکنندگان تجهیزات هوایی سعی در ارائه محصولات پیچیده با حداقل هزینه و در بازه زمانی کوتاه را دارند. این تجهیزات بیشتر با هدف اشغال فضای کمتر و کاهش وزن و توان مصرفی تولید می‌شوند. از طرفی به دلیل تاثیر قابل [...]
هدف سازندگان هواپیما در ناوگان‌های هوایی کاهش وزن و توان مصرفی در هواپیماهای جدید است. دستیابی به این هدف چالشی بزرگ در مسیر کاهش هزینه‌های توسعه و زمان طراحی سیستم‌ها خواهد بود. با توسعه مفاهیم معماری اویونیک ماژولار یکپارچه (IMA) که هدف آن بهینه‌سازی طراحی‌ها برای کاهش وزن و توان مصرفی و افزایش ایمنی در [...]
اهمیت هواپیما بدون سرنشین[1] (UAV) به دلیل کاربردهای مختلف به ویژه در بخش نظامی مانند شناسایی، جستجو و نجات، مبارزه و جنگ روز به روز بیشتر نمایان می‌شود. همچنین از این گونه پرنده‌ها در ماموریت‌های بیش از حد خطرناک و دشوار که امکان فرستادن خلبان وجود ندارد یا زمانی که نیاز به پروازهای طولانی و [...]
امروزه با پیشرفت سیستم‌ها و تجهیزات هوایی تقاضا برای ورود سیستم‌های جدید روز به روز بیشتر می‌شود. در نتیجه هر روز شاهد معرفی و ارائه سیستم‌ها و تجهیزات جدید هستیم. با توجه به تمایل شرکت‌های خطوط هوایی به توسعه تجهیزات سرگرمی‌های حین پرواز برای مسافران، طراحان سیستم‌های اویونیکی نیز به فناوری‌های جدید انتقال سریع اطلاعات [...]
مقدمه سیستم‌های اویونیک در یک هواپیما حدود 30 درصد از هزینه‌های ساخت و نگهداری را به خود اختصاص می‌دهند. با دانستن این نکته، اهمیت یافتن روشی مناسب و بهینه‌تر در پیاده‌سازی قسمت‌های اویونیک هواپیما مشخص می‌شود. در واقع کاهش هزینه‌ها در این قسمت نه تنها باعث کاهش هزینه‌های کلی در ساخت هواپیما می‌شود، بلکه افزایش [...]
مقدمه تا قبل از دهه 1960 میلادی، سیستم‌های اویونیک بیشتر مبتنی بر قطعات و مدارهای آنالوگ بودند. این سیستم‌ها کارکردهای سطح بالایی ارائه نمی‌دادند و از نظر اندازه، وزن و مصرف توان نسبت به سیستم‌های امروزی چندان مناسب نبودند. همچنین برای اتصال سیستم‌های مختلف به یکدیگر به حجم زیادی از کابل کشی نیاز بود. با [...]
